長崎電気軌道　1500形（西鉄600形機器流用 直接制御車）　FS-51台車　1993年～

1500形 （1501～07）は1993～97年にアルナ工機で製造されました。
1200形1300形と同じく車体を新造し 今回は西鉄北九州線（1992年路面区間全廃）の600形の廃車発生品（台車：FS-51 住金製　モーター：TDK-525-2C  東洋製）を流用しました。
1300形ではあえてモータをSS-50に換装し出力を抑えましたが 今回はそのまま流用したことから出力が45kw×2にUPしています。
車体にも変化が見られます。側窓が大型化され前照灯 尾灯の位置も変わっています。
シングルアームパンタが付いたことも注目点です。

1507は2010年に1200A形と同様に制御器を間接制御とし1500A形となっています。
こちらは別タイトルでUPします。

1500形　１５０５　広告塗装 　2014年撮影

形式 1500 　両数 2 　1501.02　 1993 アルナ工機
11.700 ×2.250× 3.830　 15.5 t　 定員 53
台車： FS-51 (西鉄北九州600形）　モーター ：TDK-524-2C   45.0kw ×2
制御装置 DRBC-447　ブレーキ 直通空気．電気
参考文献 rp688 2000.3 （データは１５０１．２のもの）

参考：西日本鉄道　北九州線　600形　６１４

西鉄北九州線　600形　６１１～６３５
昭和27年　近畿車輛製 　半鋼製車体
12.200×2.400×4.030　16．3ｔ　ツリカケ駆動　45ｋｗ×2
台車；FS-51　　定員80人