J鉄局の鉄道ブログ
700番台は 1974年7月の湖西線開業にあたり 耐寒耐雪形の113系として新製投入されました。 115系300番台から抑速ブレーキを取り除いた仕様といえます。非冷房車はありません。 2700番台は1980年3月の草津線電化にあわせて新製投入されたものと2000番台の改造車があります。 115系2000番台から抑速ブレーキを取り除いた仕様といえます。700番台とは共通運用です。 国鉄民営化の時点で […]
113系は国鉄を代表する直流近郊形電車で1963～82年に2977両製造されました。 0’番台は冷房車でデビューしたグループです。115系なら300番台に相当します。 クハ111形は 194～262／505～568 モハ112/113形は238～338 が該当します。 編成番号は「JR電車編成表88年夏版」を参考にしています。 なお88年当時の網干区には421両の113系が配置されており そのう […]
113系は国鉄を代表する直流近郊形電車で1963～82年に2977両製造されました。 0番台は非冷房車でデビューしていますが ここでは冷房改造された0番台を集めました。 113系は1962年製の111系の電動機MT46A(100kw）をMT54（120 kW）に強化した系列です。 しかしクハ111形は113系に引き継がれます。国鉄においてクハ113形というのは存在しません。 というわけで（1～45 […]
113系は国鉄を代表する直流近郊形電車です。 1962年製の111系の電動機MT46A(100kw）をMT54（120 kW）に強化した系列で1963～82年に2977両製造されました。 JR東日本・JR東海・JR西日本の3社に承継され 主に東海道本線や山陽本線など平坦路線の普通・快速列車に運用されました。 よって同線を走る湘南色は113系のイメージカラーといっていいでしょう。 ここでは網干電車区 […]
山陰本線の高速化に対応した普通列車用気動車。特急用キハ187系にあわせ2000年に登場しました。 片運タイプのキハ126形と両運タイプのキハ12１形（2003年～）あります（全て新潟ﾄﾗﾝｼｽ製）。 エンジンはSA6D140-H-1（450ｐｓ：コマツ製）。最高速度は100km/hです。 台車はW-DT60（W-TR244）で207系電車などと基本構造は同じです。 他、制御システムも電車で用いてい […]
国鉄の一般型気動車は使用線区の実情にあわせ ①両運転台あるいは片運転台、②寒冷地向けあるいは暖地向け、③トイレの有無などとバリエーションを広げ 形式または番台区分で区別してきました。 たとえば キハ47-1001は 40系気動車で… ①片運転台の②暖地向け（47-）で ③トイレなし（-1000）という具合です。 JR西日本 キハ37 1000番台 キハ３７-１００１ 撮影場所：加古川 今やJR […]
115系3000番台は1982,83年に製造された115系最後のグループです。 当時 国鉄は153系についてはこれを置き換え111系についてはこれを4連化にすることで高頻度運転させることにしました。 ここで投入されたのが115系3000番台です。 前者に対応するのが115系3000番台の固定4連×6＝24両。 後者に対応するのがクハ115形 3000番台で前後2両×15編成分＝30両です。 117 […]
JR西日本 キハ120形は、新潟鐵工所の「NDCシリーズ」がベースとなるローカル線用の気動車です。 0番台（1～22） 200番台（201～208) 300番台(301～359) の3タイプが在籍します。 亀山鉄道部にはステンレス車である0番台と300番台が在籍します。 当初はトイレがありませんでしたが、2004年から2007年にかけて全車に設置されました。 窓が１つ塞がれています。2017年度か […]
JR西日本 キハ120形は新潟鐵工所の「NDCシリーズ」がベースとなるローカル線用の気動車です。 0番台（1～22）200番台（201～208) 300番台(301～359) の3タイプが在籍します。 ここでは2次車以降となるステンレス車体でロングシート車の0番台とセミクロスシート車の300番台をUPしています。 エンジンはコマツ製SA6D125-H1形。1次車の200番台のみ250PSで、0番 […]
JR西日本 キハ120形は新潟鐵工所の「NDCシリーズ」がベースとなるローカル線用の気動車です。 0番台（1～22）200番台（201～208) 300番台(301～359) の3タイプが在籍します。 最初（1992年）に登場したのはスチール製の200番台でセミクロスシート車です。 エンジンはコマツ製SA6D125-H1形。 1次車の200番台のみ250PSで 0・300番台は330PSとなって […]
