1800形（1801～03）は2000～02年にアルナ工機で製造されました。
車体を新造し足回りは 2000年に全廃された西鉄北九州線600形の台車・主電動機を流用しました。
（台車：FS-51 住金製 モーター：TDK-525-2C 東洋製）
ですから1500形と基本性能は同じです。
ただ車体は1200形～1700形とは違い中央扉を両開き2枚折戸としました。
また 前面は行先表示器と窓を曲面ガラスで一体化しイメージを一新しました。
あえて識別ポイントを申し上げるまでもないでしょう。
1800形では制御装置（東洋電機 ES653-A-M）を新造し 長崎電気軌道 初の間接制御車となっている点も見逃せません。
この組み合わせが以後 1200A形(2003年～）1500A形(2010年～）などの改造車の契機となっているからです。
1800形 １８０１ 広告塗装 2014年撮影
撮影場所：浦上車庫前
1800形 １８０３ 広告塗装 2014年撮影
撮影場所：長崎駅前
形式 1800 両数 5 1801～03 2000～02 アルナ工機
12.140× 2.300× 3.740 15.8 t 定員 55
台車： FS-51 モーター： TDK-524-2C 45.0kw ×2 (西鉄北九州600形）
制御装置 BS653-A-M ブレーキ SM-3 直通空気．電気
参考文献 rp708 2001.10
