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JR西日本 「SLやまぐち号」 12系 レトロ客車

SL牽引の定期旅客列車が運行を終了したのは1975年です。 SLやまぐち号はその3年8か月後の1979年に運行を開始しました。 当初は12系客車がそのまま使われていました。 ここでご覧いただく「レトロ客車(12系700番台)」は1988年にJR西日本幡生車両所で改造されたものです。 2005年にはリニューアルされ 様々な装飾が撤去されています。 比較しやすいように並べて配列しました。 12系レトロ […]

JR西日本 12系ジョイフルトレイン「きのくにシーサイド」

「きのくにシーサイド」は1999年にJR西日本鷹取工場で改造された12系ジョイフルトレインです。 座席車となる3両(①③④号車)はグリーン車の座席を使用したボックス席。 ②号車は24系寝台車改造の展望車とするなど豪華な仕様です。 にもかかわらず、全車普通車の座席指定席となる快速列車として運行されました。コスパは最高です。 列車は固定編成で 機関車を常時 白浜側に連結、天王寺側4号車には運転台を取り […]

JR西日本 12系お座敷客車「あすか」

「あすか」は1993年にJR西日本鷹取工場で改造された12系ジョイフルトレインです。 1986年4月登場の和風客車「みやび」が1986年12月に強風により余部橋梁から転落、廃車となったため代替として制作されました。 1号車6号車(マロフ12-851.2)には展望室が設けられました。 4号車はイベントカーで14系寝台客車(オハネ14-3)からの改造となるハイデッカー車です。 1996~97年にかけて […]

JR西日本 12系お座敷客車「わくわく団らん」(金沢局和式)

「わくわく団らん」は1993年にJR西日本でリニューアルされた12系お座敷列車です。 種車は今はなき国鉄松任工場で1982年に改造された金沢鉄道管理局のお座敷客車。 1号車6号車には展望室が設けられ、4号車はフリースペースのイベントカーとなりました。 なお4号車(マロフ12-853)と6号車(オロフ12-801)はJR西日本が新たに改造したものです。 側窓はすべて固定化され貫通扉が埋められています […]

JR西日本 12系お座敷客車「いきいきサロンきのくに」(天鉄局和式)

「いきいきサロン きのくに」は1989年にJR西日本でリニューアルされた12系お座敷客車です。 側面窓が固定式の1枚窓となり スロフ12形については貫通扉が埋められています。 車内は畳敷きで掘りごたつが設置されています。 種車は1981年にいまはなき国鉄高砂工場で改造された天王寺鉄道管理局のお座敷列車。 当初一般12系と同じ塗装でした。このページに併せてUPしています。 1997年に廃車されました […]

JR西日本 14系欧風客車「サロンカーなにわ」

「サロンカーなにわ」は14系座席客車改造のジョイフルトレインです。 14系ジョイフルトレインはあと「サロンエクスプレス東京」「スーパーエクスプレスレインボー」しかありません。 1983年にいまはなき国鉄高砂工場において改造されました。 特急「つばめ」をイメージさせる展望デッキやシックな内装が特徴となっています。 1994年にリニューアルされました。 9mm厚のじゅうたんを敷き 回転式リクライニング […]

JR西日本 14系座席客車

14系座席客車は急行用である12系客車がベースとなる特急用座席客車です。 1972~74年に 新潟鉄工所・富士重工業・日本車輌 で325両製造されました。 12系と同じく波動輸送用として製造されました。 14系座席客車としたのは14系には寝台客車が存在するからです。 しかし14系座席客車と14系寝台客車が混結されていたのは北海道の夜行急行のみです。 特急列車ではありません。 14系寝台客車は24系 […]

JR西日本 12系1000番台 近郊形改造客車

12系客車は波動輸送用の急行用客車として1969~78年に603両製造されました。 急行「雲仙」「きたぐに」「ちくま」など定期列車にも使用されています。 しかし元来波動輸送用として設計されたことから、寝台車・グリーン車・食堂車はありません。 (オハネフ12形という寝台車が存在しますがこれはナハネフ10形の改造車で10系客車の一族です) 冷房車であるのにもかかわらず 車庫で昼寝をしていた姿が目立つ残 […]

JR西日本 12系3000番台 急行用座席客車 急行「ちくま」

12系客車は急行用客車として1969~78年に603両製造されました。 国鉄初の自動ドア客車で 空気ばね台車を採用し乗り心地も改善しました。 またCL形応荷重機構付自動ブレーキ装置を採用することで110km/h運転も可能です。 しかし元来波動輸送用として設計されたことから、寝台車・グリーン車・食堂車はありません。 (オハネフ12形という寝台車が存在しますがこれはナハネフ10形の改造車で10系客車の […]

JR西日本 12系座席客車「SL北びわこ」号

12系客車は急行用座席客車です。 1969~78年に 新潟鉄工所・富士重工業・日本車輌 で603両製造されました。 北海道を除く全国に配属されています。 国鉄初の自動ドア客車で空気ばね台車(TR217)を採用し乗り心地も改善しました。 またCL形応荷重機構付自動ブレーキ装置を採用することで110km/h運転が可能となるなど客車列車のイメージを刷新しました。 急行「雲仙」「きたぐに」「ちくま」など定 […]

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