長崎電気軌道　1200A形（西鉄600形機器流用 間接制御車）FS-51台車　2003年～

1200A形は1200形の足回りをリニューアルしたものです。
2003年から制御器を1800形と同様に間接制御化しました。
（新造品の間接自動制御：東洋電機 ES653-A-M）
力行ハンドルが縦軸から横軸形となりぐっと近代化したイメージです。
ですが 台車も電動機も西鉄北九州線600形の廃車発生品です。
（台車：FS-51 住金製　モーター：TDK-525-2C  東洋製）
ブレーキも在来車と変わらずSM-3型で  もちろんツリカケ駆動です。
ただ出力は 45.0kw ×2とUPしています。

識別ポイントは力行ハンドルと屋根の上にある抵抗器です。
直接制御器の場合、抵抗器は 運転台にそのままのっかっているわけですが、今回これを床下に持って行こうとしてもスペースがなかったのです。
なお1300形から1700形については1200形と 同じ寸法（11.700： 2.250： 3.830）の車体ですが直接制御なので屋根の上に抵抗器はありません。

1200A形　１２０３　広告塗装 　2006年撮影

1200A形　１２０５　広告塗装 　2023年撮影

行き先表示器がフルカラーのLEDになっています。

形式 1200A 　両数 5　 1201-05　1982 アルナ工機
11.700 2.250 3.830 15.8 t 定員 72
台車 ；FS-51 住友　 モーター：TDK-525-2C  東洋　 45.0kw ×2
制御装置 ES653-A-M 東洋　ブレーキ 直通空気．電気　　参考文献 rp688 2000.3

参考：西日本鉄道　北九州線　600形　６１４

西鉄北九州線　600形　６１１～６３５
昭和27年　近畿車輛製 　半鋼製車体
12.200×2.400×4.030　16．3ｔ　ツリカケ駆動　45ｋｗ×2
台車；FS-51　　定員80人