長崎電気軌道（長崎市電）201形改（日立製）　冷房改造車　1987年～

201形は1950年2月に製造されました。
200形とも呼ばれますが 製造メーカーが異なることから201形（日立製）と202形（日車製）に分けられます。
台車も201形がSA-W1（日立製）と202形はK-10（日車製）と異なります。
性能は同じで モーター はSS-50（ 38.0kw ×2）制御装置は直接制御の KR-8というオーソドックスな構成です。
201形も202形同様、当初はトロリーポールでした。（1953年ビューゲル化）
1987年に冷房改造され車体を補強し張り上げ屋根となりました。
ここではこの時代の画像をUPしています。非冷房車については別タイトルでUPしています。
床下機器の配置も変更され300形と共通化されています。
207号は「納涼ビール電車」として客室内をビアホール風に改装しました。

形式 200　両数 5　 201-09（奇数） 1950 日立
11.000×2.260× 3.615　　 15.8 t　 定員 76
台車 ：SA-W1 日立製 　　モーター： SS-50 三菱製  38.0kw ×2
制御装置：KR-8　三菱製　ブレーキ 直通空気．電気
参考文献 rp688 2000.3

201形改　２０１　オリジナル色　1988年撮影