鹿児島市交通局 600形冷房改造車 1984年改～識別ポイント

600形は1959年に登場した500形の増備車です。
性能にたいした変化はありません。直接制御でモータはSS-50です。
600形は大阪市電3001形のマスクを細面にした鹿児島市電スタイルの元祖です。
2枚窓だった500形（コイルバネ）もワンマン化を機に同じマスクになったので区別するポイントがないくらいです。
なお600形は製造所・台車によって3つのグループに分けられます。

1次車 601～04：1959年日立製　台車はコイルバネのKS-115
2次車 605～12：1960年ナニワ工機製　台車は空気バネのNK-51
3次車 613～16：1962、63年帝国車両製　台車は空気バネのTB-55
500形はコイルバネ台車、600形はエアサス台車と言ってしまいたいのですがそうもいかないのです。

1967年からワンマン化。冷房化は1984～86年に自局工場で施工されました。
500形が冷房化された時（1981～84年）車掌台部分の2枚横引窓が撤去されていますが 600形はそのまま残されています。
これが識別ポイントになるでしょうか。

600形は1994年に606・608・609が、1995年に607が廃車されました。
TB-55台車を使用していた613～616はこれら廃車となった600形から供出したNK-51台車に交換しています。

なお非冷房車は別タイトルでUPしています。

1. 600形1次車日立製　コイルバネ台車
- 1.1. ６０１
- 1.2. ６０３
2. 600形2次車ナニワ工機製　空気バネ台車
3. 600形3次車帝国車両製　空気バネ台車
- 3.1. ６１３
- 3.2. ６１６

600形1次車日立製　コイルバネ台車

形式 600 （01-04）1959年日立製　冷房装置あり
半鋼製 12.500：2.300：3.640　 15.9ｔ　96名 28席
直接制御：DRBC-447　台車：KS115　モータ：SS-50　37.5kw×2
冷房装置あり　参考文献 rj688 2000.4 撮影1993年2月

６０１

撮影1993年2月：鹿児島駅前

６０３

撮影1993年2月：鹿児島駅前

600形2次車ナニワ工機製　空気バネ台車

形式 600 （05-12）1960年ナニワ工機製　冷房装置あり
全鋼製 12.500：2.300：3.640　 16.1ｔ　96名 28席
直接制御：DRBC-447　台車：NK-51　モータ：SS-50　38.kw×2
参考文献　rp319 1976.4　 rp688 2000.4 撮影1993年2月

６０７（1995年廃車）

撮影1993年2月：鹿児島駅前

６０９（1994年廃車）

撮影1990年8月：郡元

６１２

クーラーのキセが変更されています。撮影2023年5月：神田車庫

600形3次車帝国車両製　空気バネ台車

形式 600 （13-16）1962-3年帝国車輌製　冷房装置あり
全鋼製 12.500：2.300：3.640　 16.1ｔ　96名 28席
直接制御：DRBC-447　台車：NK-51　モータ：SS-50　38.kw×2
参考文献　rp319 1976.4　 rp688 2000.4 　撮影1993年2月