鹿児島市交通局　500形冷房改造車 　1955、56年製　1981年改～

500形（501～515）は1955年3月にデビューしました（東洋工機製）。
冷房化は1981～84年に全車に自局工場で施工されました。（事故で廃車された505・511を除く）
中央扉の後部には車掌台が設置されここのみ2枚横引窓となっていましたが撤去されています。
600形、800形はこの横引き窓が残っていますので識別ポイントになると思います。

500形は東洋電機製のDBI-K4（直接制御）で SS-50モータを吊掛け式で駆動します。
製造年月により1～3次車に分別されますが座席数に違いがあるくらいでほぼ変化はないようです。
1969年にナニワ工機でワンマン化改造がなされました。
このとき中央窓の大きな3枚窓構成に変更し前照灯を方向幕上部に移設しています。
以前は2枚窓のへそライトで都電7000形（改造前）のイメージに近い車輌でした。

車体が強化されたことに加えシンプルな構造ゆえ保守が容易であったことから長く活躍しました。
2002年から淘汰が開始され2025年現在、営業車両は501を残すのみです。
事業用として2010年には512が芝刈り電車に、2021年には504が花電車に転用されています。
残念ながら未撮影です。

鹿児島市電   500形冷房改造車　1次車　501～03

形式 500 （01-03）1955年 東洋工機 冷房装置 あり
半鋼製 12.500：2.300：3.570　 16.9ｔ　 96名 26席
直接制御：DB1-K4　台車：FS-67 　モータ:SS-50　37.5kw×2
参考文献 rp688 2000.4 　撮影2008年7月

５０１　広告塗装

鹿児島市電   500形冷房改造車　2次車　504～10

形式 500 （04-10）1956年 東洋工機 冷房装置 あり
半鋼製 12.500：2.300：3.570　 16.9ｔ　 96名 28席
直接制御：DB1-K4　台車：FS-67 　モータ:SS-50　37.5kw×2
参考文献 rp688 2000.4

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