5200形「Green mover APEX：グリーンムーバーエイペックス」は 2019年にデビューしました。
5100形「Green mover max：グリーンムーバーマックス」同様「U3プロジェクト(近畿車輛、三菱重工、東洋電機＋広島電鉄)」による超低床路面電車「JTRAM」です。
2019年から現在まで11編成が製造されています。
足回りは5100形と基本的に変わるところはなくグリーンムーバーの名を引き継いでいます。
しかし外観にグリーンはアクセントに使われているのみでイメージは大きく変わりました。
5100形との実質的な違いは車掌を従来の2人から1人に削減したことです。
車掌が減った分のスペースを座席とし5100形より定員は2名増加し151人となりました。
5100形が主に1号線（宇品線）で使われているのに対し当初5200形は主に2号線（宮島線直通）で使われていました。
近年5207・5208・5209・5210が千田車庫に配置され1号線（宇品線）でも運用されます。
目次
５２０４A 2020年製 マツダ 2025.8撮影
撮影場所：十日市町
04F① ５２０４A
04F② ５２０４C
04F③ ５２０４E
04F④ ５２０４D
04F⑤ ５２０４B
撮影場所：宮島口
５２０３A 2020年製 アウディ 2025.8撮影
撮影場所：十日市町
５２０６B 2021年製 レンジローバー 2025.8撮影
撮影場所：十日市町
５２０８B 2022年製 三菱自動車 2025.8撮影
撮影場所：皆実町6丁目
５２１０A 2025年製 リブラボ 2025.8撮影
撮影場所：十日市町
５２１１A 2025年製 Qole Puremio 2025.8撮影
撮影場所：西広島
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