350形は1958年3月に宮島線直通用として導入された850形がその前身です。
851～53の3両がナニワ工機で新製されました。
直通運転用に先行導入された550形を50kw×2にパワーUPし最高速度を60km/hに引き上げました。
しかし空気ブレーキのみであったことから市内線へ転用され1971年に350形と改められました。
広電車両の中では唯一の間接非自動制御車です。
将来的に連結運転することを考えていたのかもしれません。
外見では菱形パンタグラフに直通用であった名残が感じられます。
1975年にワンマン化、1984年に冷房改造がなされました。（三菱 CU77A：21,000kcal/h×1）
電源は静止形インバータ (SIV)で屋根上に設置されています。
2023年に353、351が 廃車されました。現存するのは352のみです。
広島電鉄350形 351～53 1958年 ナニワ工機製
12.000： 2.440： 4.186 16.3 t 80 名
台車：NS-11 日車 モーター：NE-50 50kw×2
間接非自動制御車 ブレーキ：SM-3
参考文献 rp688/593 2000.4/1994.7
目次
350形 冷房改造前 ３５１ （もと850形 ８５１）
撮影：日時不明
350形冷房改造車 ３５１ （もと 850形 ８５１）1991年撮影
撮影1991.10：己斐
350形 冷房改造前 ３５２ （もと850形 ８５２）
撮影：日時不明
350形冷房改造車 ３５２ （もと 850形 ８５２）2008年撮影
撮影2008.1：十日市町
350形冷房改造車 ３５３ （もと 850形 ８５３）2014年撮影
撮影2014.3：十日市町
