広島電鉄 3900形　宮島線直通用 インバータ制御車　ぐりーんらいなー　1990年～

3900形は 3500形、3700形、3800形に次ぐ宮島線直通用3車体連接車。
「ぐりーんらいなー」の4代目となります。
1990～96年にアルナ工機で8編成製造されました。原則すべて宮島線直通用です。
3800形と同じくVVVFインバータ制御（GTO）ですが 制御器はRG629-A-M（東洋）に改められています。
モータも同じくTDK-6300A（60kw×2）からTDK-6305A（85kw×2）となり出力がUPしました。
3800形との識別ポイントは窓上の緑帯がなくなったことと正面の帯をつなげたこと。
車番の位置も変わりました。

1990年製の3901.02には宮島線1090形（鉄道線唯一の冷房改造車）の物が流用されています。

３９０２　1990年製　1090形クーラー転用　1998.3撮影

3900形　 3901-08　 A-C-B 　 1990～92年　 アルナ工機製
26.680：2.500：3.820　　 38.0 t　　 140 名 70 席
台車：FS-87A 住友 　モーター：TDK-6305A 東洋 85.4kw ×４
制御装置 VVVF：RG629-A-M（東洋）　　ブレーキ HRD-1R
参考文献：「路面電車」鉄道ピクトリアル #593 1994.7（電気車研究会）

02F① ３９０２A

参考：広島電鉄　鉄道線　1090形　１０９２　冷房改造前

1090形　4両 もと1050形（もと阪急） 1947年広島入り　1954年車体更新
1979年片運転台化2連固定に ＊1984年冷房化　1990年より廃車、91年形式消滅

全鋼製ﾎﾞｷﾞｰ車　15.875×2642×4284　25.5～28.5t　定員114
台車　78-25AA（BW）ツリカケ駆動　ﾓｰﾀ　HS-314Ar　90kw×2　ギヤ比55:15
制御器　ES762A　ブレーキ　SME
参考文献：「私鉄の車両3」広島電鉄　1985年（保育社）
鉄道ﾋﾟｸﾄﾘｱﾙ「中国地方のローカル私鉄」No493　1988.3