広島電鉄 3800形 宮島線直通用 インバータ制御車 ぐりーんらいなー 1987年~

広島電鉄 3800形 宮島線直通用  インバータ制御車 ぐりーんらいなー 1987年~

3800形は1987~89年にアルナ工機で9編成製造されました。
3700形に次ぐ宮島線直通用3車体連接車「ぐりーんらいなー」3代目です。
800形(83~92年製)と同じ電機子チョッパ制御と思いきや VVVFインバータ制御(GTO)が採用されました。ちなみに3700形(84~87年製)は抵抗制御です。
なんと広電は1987年に800形電機子チョッパ車(3月)、3700形抵抗制御車(6月)、3800形VVVVFインバータ車(3.11月)と3通りの制御方式の電車をデビューさせています。

モータはTDK-6300A となりましたが出力は3700形と同じ 60kw ×4です。
3800形は市内線にも使用されています。クーラーは02.03が東芝製、01、04~09は三菱製です。
帯の位置が変わり、グリーンの濃淡にすることですっきりとしてイメージになりました。

3805 1988年製 三菱製クーラーユニット

05F① 3805A

05F② 3805C

05F③ 3805B

撮影2012.8:十日市町

3802B 1987年製 東芝製クーラーユニット

同じ87年製 800形(803.04)と前照灯、尾灯の構成が同じ。撮影1990.2?:猿猴橋町

3806B 1989年製 三菱製クーラーユニット

88年製(04~)以降、ライトが角形になりました。  撮影2006.3:猿猴橋町

3807A 1989年製 三菱製クーラーユニット

撮影2006.3:猿猴橋町

3808B 1989年製 三菱製クーラーユニット 換気用スリット付き


行き先表示器がLED式に変更  撮影2025.8:十日市町

3809A 1989年製 三菱製クーラーユニット

撮影2006.3:猿猴橋町

3800形  3801-09  A-C-B   1987-89年 アルナ工機製
26.680:2.500:3.820   37.9 t   152 名 70 席
台車: FS-87 住友  モーター:TDK-6300A 東洋 60kw ×4
制御装置:RG616-A-M 東洋  VVVFインバータ制御 ブレーキ 回生補足空気
参考文献:「路面電車」鉄道ピクトリアル #593 1994.7(電気車研究会)

3800形 広告塗装

3801A 1987年製 Garden Garden 2008.1撮影

撮影場所:十日市町

3802A/B 1987年製 エイブル/CHINTAI 市内線1号系統 2025.8撮影

左右で広告主が違います。換気用スリット付き 行先表示器をLED式に  撮影:皆実町6丁目

3803B 1987年製 日本赤十字社 2014.3撮影

撮影場所:猿猴橋町

3804B 1988年製 中国新聞 2006.3撮影

撮影場所:猿猴橋町

3805A 1988年製 NTT西日本 2006.3撮影

撮影場所:猿猴橋町

3806B 1999年製 Audi/フォルクスワーゲン 2008.1撮影

撮影場所:十日市町

-路面電研究- →鉄道車両写真集index
広島電鉄 市内線
広電オリジナルの旧型車 650形 350形 500形 550形
もと大阪市電 1965~ 750形①   900形①  もと神戸市電 1971~ 570形①   1100形 1150形
もと西鉄 1977~ 600形 もと京都市電 1980~ 1900形①   レトロ電車:100形 200形 70形
広電オリジナルの市内線新型車 700形①  ③ 800形①  ③ 1000形① 
広島電鉄 宮島線直通
広電オリジナルの旧型車 2000形①  2500形① 3100形
もと大阪市電 2500形② もと西鉄 福岡市内線 1300形 3000形①  
広電オリジナルの直通新型車 3500形 3700形 3800形 3900形 3950形 5000形 5100形   5200形

路面電車研究カテゴリの最新記事