広島電鉄 700形改　市内線用 シングルアームパンタ搭載車　撮影時2025年

菱形パンタを搭載している市内線車両は珍しく700形を特徴づけるものでもありました。
しかし2025年現在、700形すべてがシングルアームパンタに換装されています。
クーラーも一新されたようです。クーラーキセも新しくなっています。

コロナウイルス換気対策として雨天時でも換気可能なスリット板を取り付けているのも今回の注目ポイントです。
旧型車以外の全車に取り付けました。3800形以降ではブラック塗装になっています。
形式ごとに 大きさもカタチも違うわけですから短期間で全編成に取付たのはすごいことだと思います。

700形には 吊り掛け（700番台）と平行カルダン(710番台）の2つの駆動方式が存在します。
ここではまとめてUPしています。
菱形パンタ車では別タイトルでUPしています。

撮影はすべて十日市町　2025年8月です。駅前大橋ルート開業ステッカー付き。

700形 1次形　７０３　吊り掛け駆動車　1982年製

700形 1次形（７０１～０４）

700形 2次形　７０７　吊り掛け駆動車　1983年製

700形 2次形（７０５～０７）

700 701-07  1982年 アルナ工機製 　ツリカケ駆動
13.500× 2.450× 3.990　 20.0 t　91 名(37席）
台車：NK-201 アルナ
モーター：HS-314-Ar 　52kw×2
参考文献：路面電車新時代　山海堂2006年

700形 3次形　７１３　平行カルダン駆動車　1985年製

700形3次形（７1１～１４）

700 711～714  1985年 アルナ工機製 　カルダン駆動
13.500× 2.450× 3.990　 20.0 t　91 名(37席）
台車：FS-85 住金
モーター TDK-8568-A　52kw×2
参考文献：路面電車新時代　山海堂2006年