広島電鉄 570形 冷房改造車 (もと神戸市電500形更新車) 1983年~

広島電鉄 570形 冷房改造車 (もと神戸市電500形更新車) 1983年~

570形は神戸市電の廃止にあたり1971年に移籍してきた神戸市電500形です。
このうち広島に移籍してきたのは 571~580・584~587・590~592の17両です。
1958~62年に大阪車輌工業において更新改造されたグループでこれら更新車は書類上新造扱いとなっています。
大量に移籍したこともあってほとんど神戸時代のまま運行を始めました。
改番され571~587に揃えられたのですが571~580 ・584~587は車番もそのままです。

1983年には582.584.587が冷房改造されました。
神戸からの移籍組の中では一番古いグループだったこともあって冷房改造されたのは3両のみです。
非冷房車は1984年から廃車が始まり1998年までに姿を消しました。
冷房化された3両は 587が2003年、584が2006年に廃車され 2025年現在582のみ在籍しています。

570形冷房改造車 582 (もと神戸市電 500形 592)

撮影場所:猿猴橋町

広島電鉄570形 582  1960年更新 大阪車輌工業
旧神戸市電500形 旧J車  導入 1971年3月
13.410: 2.380 :3.762   16.6 t  88 名42席
台車 :77E ブリル  モーター :SS-60   45kw×2
参考文献 rp593 1994.7

570形冷房改造車 584 (もと神戸市電 500形 584)

撮影場所:猿猴橋町

570形冷房改造車 587 (もと神戸市電 500形 587)

撮影場所:猿猴橋町

広島電鉄570形 584.587  1960.62年更新 大阪車輌工業
旧神戸市電500形 旧L車  導入 1971年3月
13.410: 2.380 :3.762   16.6 t  88 名42席
台車: 77E ブリル  モーター: NE45  45kw×2
参考文献 rp593 1994.7

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広島電鉄 市内線
広電オリジナルの旧型車 650形 350形 500形 550形
もと大阪市電 1965~ 750形①   900形①  もと神戸市電 1971~ 570形① ②  1100形 1150形
もと西鉄 1977~ 600形 もと京都市電 1980~ 1900形①   レトロ電車:100形 200形 70形
広電オリジナルの市内線新型車 700形①  ③ 800形①  ③ 1000形① 
広島電鉄 宮島線直通
広電オリジナルの旧型車 2000形①  2500形① 3100形
もと大阪市電 2500形② もと西鉄 福岡市内線 1300形 3000形①  
広電オリジナルの直通新型車 3500形 3700形 3800形 3900形 3950形 5000形 5100形   5200形

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