京福電気鉄道（嵐電）　モボ2001形（嵐電初のインバータ電車）2000年～

モボ2001形は2000年 すなわち嵐山本線開業90周年を機に2両が新造されました。
嵐電初のVVVFインバータ（IGBT）制御車であり初のカルダン（WN）駆動車でもあります。
また新造時からシングルアームパンタグラフを設置するなど初づくしです。
旧型車を一気に置き換えるのかと思いきや。
全くその気配はなく25年後にKYOTORAM（モボ1形）が登場するまで最新型であり続けました。
当初、回生ブレーキはありませんでしたが、2023年から回生ブレーキ化されました。
従来車との連結はできません。ただしKYOTORAMとの併結は可能です。

モボ2001形　２００１　旧標準色　2007年撮影

モボ2001形スペック
2001年　武庫川車両工業製
定員87人（座席36）　長：15,000　幅：2,640　高：3,860　自重23.0t
参照：嵐電のHP