京福電気鉄道（嵐電）モボ2000形（嵐電初のインバータ電車）2000年～

モボ2001形は2000年すなわち嵐山本線開業90周年を機に2両が新造されました。
嵐電初のVVVFインバータ（IGBT）制御車であり初のカルダン（WN）駆動車でもあります。
（回生ブレーキはありません。）
また新造時からシングルアームパンタグラフを設置するなど初づくしです。
一気に置き換えられるのかと思いきや。
全くその気配はなく25年後にKYOTORAM（モボ1形）が登場するまで最新型であり続けました。
従来車との連結はできませんでしたが、KYOTORAMとの併結は可能です。