JR東海 313系 2000番台　ロングシート車　静岡車両区

313系は1999～2014年に539両が製造されました。
JR東海のあらゆる電化区間路線で活躍できる汎用性の高い系列です。
一方で各使用目的に合わせてきめ細やかな対応がなされています。
それを示すのが番台区分です。千の位ではシートの形状が区別されています。
2000番台はロングシート車を表します。
静岡車両区には全て2006年度製の2300／2350番台(W編成：ロングシート車)
2500番台(T編成：ロングシート車)　2600番台(N編成：ロングシート車)が在籍します。
3000番台／ 3100番台(V編成：セミクロスシート車)も在籍しますが
強力な競争相手がいないせいかロングシート車が主力でした。

JR東海　313系2300番台　W01編成 2連

JR東海　 313系2300番台　２両編成、静岡運転所
←熱海、国府津②　　　　　　　　　①甲府、静岡→
W01編成　　ロングシート車
クモハ313_2351-クハ312_2308
参考　JR電車編成表2011年冬版　　　撮影　2008.4

W01編成②　クモハ313形2350番台　クモハ３１３-２３５１

2350番台は2300番台の2丁パンタ車です。

3連ではMT比を1:1とするためモハ車が0.5Mとなっています。

JR東海　313系2600番台　N07編成 3連

JR東海　313系2600番台　3両編成、静岡運転所
←熱海、国府津②　　　　　　　　　①甲府、静岡→
N07編成　　ロングシート車
クモハ313_2607-モハ313_2607-クハ312_2333
参考　JR電車編成表2011年冬版　　　撮影　2007.7：沼津

N07編成③　クモハ313形2600番台　クモハ３１２-２６０７

3連は M車が500番台～となります。

N07編成②　モハ313形2600番台　モハ３１２-２６０７

3連ではMT比を1:1とするためモハ車が0.5Mとなっています。