313系は各使用目的に合わせてきめ細やかな対応がなされています。
それを示すのが番台区分です。千の位ではシートの形状が区別されています。
1000番台は1998年度製のセミクロスシート車（ドア間転換式クロス車端部ロング）です。
（同じセミクロスでも3000番台ワンマンカーはドア間は固定式クロスとなっています）
神領区には1000番台4連（1999年度製：B1～3編成）1100番台4連（2006～11年度製：B4～6編成）
1500番台3連（1999年度製：B101～103編成） 1600番台3連（ 2006年度製：B104～107編成）
が在籍し中央西線名古屋口で活躍していました。ここではこれらの1000番台をUPしています。
2022年3月から315系が神領区に導入され1000番台は中央西線を追われ大垣区に転属しています。
なお 2006年度に増備された1700番台、2010年度に増備された1300番台は使用区間が違いますので別タイトルでUPします。
JR東海 313系1000番台 B02編成 4連
JR東海 中央本線用 313系1000番台 4両編成、神領車両区
←中津川① ④名古屋→
B2編成*1999.2 新製 クーラーはC-AU714A
クモハ313_1002-サハ313_1002-モハ313_1002-クハ312_2
参考 JR電車編成表2011年冬版 撮影 2005.3：名古屋
B02編成① クモハ313形1000番台 クモハ３１３-１００２
B02編成② サハ313形1000番台 サハ３１３-１００２
B02編成③ モハ313形1000番台 モハ３１３-１００２
B02編成④ クハ312形0番台 クハ３１２-２
撮影場所：名古屋
JR東海 313系1500番台 B101編成 3連
JR東海 中央本線用 313系1500番台 3両編成、神領運転所
←中津川① ③名古屋→
B101編成*1999.10 新製 クーラーはC-AU７１4A
クモハ313_1501-モハ313_1501-クハ312_4
参考 JR電車編成表2011年冬版 撮影 2008.4：名古屋
B101編成① クモハ313形1500番台 クモハ３１３-１５０１
B101編成② モハ313形1500番台 モハ３１３-１５０１
B101編成③ クハ312形0番台 クハ３１２-４
撮影場所：名古屋
2022～23年に神領区の1000番台はその多くが大垣区に移動しています。
1000、1100番台 B編成4連はJ0編成に
1500番台 B100編成3連はJ150編成に
1600番台 B100編成3連はJ160編成に
神領区に残るのは 4連×3＝9両（B4～6編成）
313系 0番台 300番台 1000番台
1300.1700番台 2300.2350.2500.2600番台
3000番台 5000.5300番台
8500番台セントラルライナー
