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JR東海 113系 700番台 600番台 T編成(JR東日本乗入車 )

国鉄時代、静岡運転所に配置された113系4両編成(17本)はT編成と呼ばれ1986年11月から東海道本線東京口に乗り入れていました。 このT編成はJR東海に引き継がれ そのままJR東日本の113系と併結運転をしてきました。 JR東日本が 東京 – 小田原間でATS-P形の使用を開始するにあたりT編成も1992~94年にJR東日本と同様のATS-Pを取付けました。 合わせて110km/h運転対応のブ […]

JR東海 113系 2000番台 (→8000番台)

113系2000番台は1978~82年に製造されました。 0’番台の後継となる冷房車でシートピッチが拡大され側窓の構成も変更されました。 JR東海には神領区のB編成6連をはじめ多くの2000番台が在籍します。 注目はクモハ113系2000番台を組み込んだ静岡区のC編成3連です。 ここでは中央本線塩尻-中津川間の小断面トンネルに対応するため モハ112形2000番台のパンタを小ぶりのC-PS24Aに […]

JR東海 113系 1000番台 冷房改造車(湘南色)

113系1000番台は1969~77年に製造された横須賀線・総武快速線の地下区間乗入対応車両です。 0番台を基本に 運輸省制定のA-A基準に対応した難燃構造が採用されています。 冷房準備車は クハ111_1026~、1340~ モハ112/113_1055~ サハ111_1020~ 冷房車で登場した1000’番台は クハ111_1064~、1378~ モハ112/113_1112~ サハ111_1 […]

JR東海 113系5000番台 6000番台 C-AU711形 冷房改造車

113系0番台非冷房車を承継したJR各社は冷房率向上を早期に実現するため簡素な冷房改造を実施しました。 集中式のAU75形は重量があり車体の補強が必要だったからです。 JR東海では1988年より集約分散式冷房機C-AU711形を採用、補強工事を簡略化しました。 外見は同じですが冷房電源の違いによりMG給電はC-AU711C、SCV給電はC-AU711Dとなります。 SCV搭載のクハ111形は元番号 […]

JR東海 113系 0番台 非冷房車(湘南色 オリジナル車)

113系は1963~82年に2977両製造されました。国鉄を代表する直流近郊形電車です。 111系(62年製)の電動機MT46A(100kw)をMT54(120 kW)に強化した系列です。 ここでは 冷房改造される前の113系を集めました。 「JR電車編成表88年夏版」によると 88年当時 静岡区には152両の113系が配置されており そのうち非冷房車は24両。 大垣区には142両の113系が配置 […]

「東京行き」JR東海113系 T編成(JR東日本乗入車 )珍車ギャラリー#170

違う鉄道会社の車両が混結して走るという例はあまりありません。私鉄同士では、 東武鉄道6050系+野岩鉄道6050系(61100番台) 東武鉄道6050系+会津鉄道6050系(61200番台)くらいでしょうか。 JR関連でいうと。 JR四国2000系+土佐くろしお鉄道2000系があります。 ともに同系列の車両で よほど注意深く見ないと別会社と気付くことはありません。 なお前者は東武鉄道に後者はJR四 […]

「サンライズ銀河の可能性」JR東海 285系3000番台 珍車ギャラリー#144

285系3000番台は「サンライズ瀬戸」「サンライズ出雲」用としてJR東海がJR西日本と共同開発した夜行特急専用車両です。 山陰エリア・四国エリアと東京を結ぶ寝台特急として それまで14系客車によって運転されていた特急「瀬戸」「出雲」の車両を置き換えその名も「サンライズ瀬戸」「サンライズ出雲」としてデビューしました。 列車は各々7両で編成され東京-岡山間は併結して14両で運転しています。 今や 定 […]

「JR東海が借りているキハ11」 東海交通事業 キハ11-203 珍車ギャラリー#407

「JR東海のキハ11じゃあないか」っていわないでください。 確かにJRのロゴが入っていますが、番号をよくご覧ください。 少し見にくいですが「キハ11-203」とあります。 これは東海交通事業がJR東海にリースしている車体なのです。 とはいえ連結されているJR東海のキハ11-109とそっくり、いや寸分違わず同じです。 一方、東海交通事業が城北線で運行しているキハ11も同じくキハ11-200番台ですが […]

「JR西日本にもいるキハ40形3000番台」JR東海 キハ40形3000番台 珍車ギャラリー#268

同姓同名っていうのはやっかいですよね。 ちなみに私と同姓同名をググってみると、まずヒットしたのは広島の公認会計士さんでした。 自分がトップに踊りでるとは思ってもいませんでしたけど、ちょっとしゃくですね。 それはさておき、鉄道車両にも同姓同名?が存在します。 いわゆる大手民鉄において、たとえば「8001」なんていうのはどこにでもいるわけですが、 JR車両となると話が違います。 JRには まだ国鉄時代 […]

HP「J鉄局」は20周年を迎えました。

2024年1月4日。私がHPを立ち上げて20年となりました。 当時は「鉄道」と「アマチュア無線」の2本立てでした。今はアマチュア無線からは引退。 毎日欠かさず 当ブログ「J鉄オンライン」で もっぱら鉄道車両の魅力を発信しています。 思えば この20年  HPのプロバイダが相次いでサービスを停止。 紆余曲折を経て現在「J鉄NET」として継続しています。 「J鉄NET」ではかつて発表した「切符」と「鉄 […]

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