注目キーワード

鉄道車両写真集

1/197ページ
鉄道車両写真集 JR東日本　115系1000番台改　大糸線用2連　クモハ１１４－１５０９

JR東日本　115系1000番台改　松本運転所　O編成 2連　大糸線用

国鉄時代  長野地区に配置された115系はすべて1000番台で他地区からの転入車はありません。 115系1000番台5連も在籍していましたがこれらは短編成化してJR東日本に継承しています。 1988年当時、松本運転所：R1～11（3連）O1～8（2連）、長野運転所：N1～24（3連） 1983～85年にモハ115形を先頭車改造したクモハ115-1520～1529が 1987～88年にモハ114形を […]

続きを読む
鉄道車両写真集 JR東日本　115系0番台　クハ115-41

JR東日本　115系0番台　上沼垂運転区　1989年　新潟色

新潟地区の115系は耐寒耐雪形の1000番台が主力ですが 最初（1976年）に投入されたのは0番台です。 1984年の越後線・弥彦線電化開業にあたり一旦山陽地区に転出した0番台や身延線用2000番台も転入しています。 ここでUPしているL4編成も転入組です。 編成替えも頻繁に行われ新潟地区は0・1000・2000番台が混在していました。 なお新潟地区に転入した0番台・2000番台には耐寒耐雪改造が […]

続きを読む
鉄道車両写真集 JR東日本　クハ115形550番台　クハ１１５－５５１

JR東日本　115系0番台改　クハ115形550番台 600番台　上沼垂運転区　1989年

クハ115形550番台（551～553）は 1983年越後線・弥彦線電化開業にむけモハ115形0番台を電装解除し運転台を取付けたものです。（552のみモハ114形からの改造）耐寒耐雪装備が追加されています。 （554 ～ 556と650番台は広島地区用で暖地向け） JR東日本承継車はAU712形で冷房化されました。（撮影できず） 551,552は2014年に553は2015年に廃車。 クハ115形 […]

続きを読む
鉄道車両写真集 JR東日本　115系1000番台　ナカN13編成　クハ115-1056

JR東日本　115系1000番台　長岡運転所、上沼垂運転区　1989年

新潟地区の115系はJR東日本に継承時、信越本線、上越線、白新線系統は長岡運転所が受け持ち。 越後線、弥彦線系統は上沼垂運転区が担当していました。 役割分担が違うわけですから問題ないといえばそうなのですが S編成（2連）とN編成（3連）は双方に在籍していました。 1986～1988年に同じく湘南色から新潟色（クリーム1号に赤、青帯）に変更しています。 ですから新潟駅に同じ色のN編成3連が並んでいた […]

続きを読む
鉄道車両写真集 JR東日本　115形1500番台　長岡運転所 S9編成　クモハ114形1500番台

JR東日本　クモハ114形1500番台　長岡運転所　S編成2連　1989年　

クモハ115形1500番台・クモハ114形1500番台はモハ115形1000番台・モハ114形1000番台に運転台ユニットを接合し先頭車改造したものです。国鉄時代（1983～86年）に改造されました。 伯備線、大糸線向けはクモハ115形のみですが新潟地区向けはクモハ115形とクモハ114形の両形式が改造されています。（クモハ115-1519・1530 ～35／クモハ114-1501 ～06） JR […]

続きを読む
鉄道車両写真集 JR東日本　115系500番台　Y3編成

JR東日本　クモハ114形500番台　上沼垂運転区　Y編成2連　弥彦線用ワンマンカー　1989年撮影

クモハ115形500番台／クモハ114形500番台はモハ115形0番台／モハ114形0番台に運転台ユニットを接合し先頭車改造したものです。国鉄時代（1983年）に改造されました。 越後・弥彦線電化開業にむけて改造されたものでクモハ115形+クモハ114形の2連ユニットとなります。（501～507）なおクモハ114形500番台は新潟地区だけの珍車です。 弥彦線では1988年から クモハ115+114 […]

続きを読む
1 … 197