江ノ島電鉄　300形改 305編成（３０５-３５５）　1989年～　カルダン駆動冷房車

305編成は1989年12月に冷房化。あわせてリニューアルされました。303編成は冷房化にあわせたリニューアルでノーシルヘッダーの張り上げ屋根になりましたが、304、305編成はリニューアル前からノーシルヘッダーの張り上げ屋根です。
89年に行ったリニューアル内容はおもに冷房化と足回りです。
駆動方式は中空軸平行カルダンとなりモータはTDK8005-A（東洋）に換装、50.0kw×4にパワーアップしました。1986、87年製の1500形と同じです。
台車は動台車がTS-837に付随台車はTS-838に変更されました。これも1500形と基本構成は同じで305編成の車体にあわせ簡略化したものです。
冷房装置は1983年に江ノ電初の冷房車として登場した1200形と同じ 三菱電機製のCU77AE1を採用しました。（2011年にCU77CEに換装）
1998年には主制御器をACDF-M450-789A-M（東洋）に、ブレーキも発電ブレーキ併用・電気指令式のHRD-1Dに変更しています。
このことで新旧問わず全車両が相互に連結運転することが可能となりました。
2025年現在、300形では305編成が唯一在籍しますが他形式と遜色ない現役車両です。
リニューアル前の305編成は別タイトルで取り上げています。→300形305編成 リニューアル前

300形改 305F

300形  305-355 　1960年東横車輌製 当初から連接車　1989年リニューアル
24.450：2.400：3.975　　41.6t　150名（72席）
動台車：TS-837　付随台車：TS-838　モーター：TDK8005-A（東洋）50.0kw×4
関節自動制御：ES-158B　（東洋）
ブレーキ：発電ブレーキ併用・電気指令式 HRD-1D 　クーラー：CU77AE1

参考文献 江ノ電－懐かしの電車名鑑　湘南倶楽部編　2003年
rp620（198-204P ）1996年　ほか

３５５　1998年撮影　冷房機：CU77AE1

撮影1998.8：鵠沼

３０６　2016年撮影　冷房機：CU77CE

３５５　2016年撮影　冷房機：CU77CE

撮影2016.12：江ノ島