401系は1961年の常磐線（取手－勝田）交流50Hz電化にあわせて製造された近郊形交直流電車です。
3ドアセミクロスシートの車体は国鉄近郊形電車の嚆矢でもありました。
同時期に製造された421系（鹿児島本線（門司港－久留米）交流60Hz電化にあわせて製造）とは姉妹関係と言っていいでしょう。
401系は1960～66年に50両新製（Tcを含まず。最初の2編成は先行試作車）されました。
JR東日本に継承されたのはMMユニット（×2）のみで低窓のクハ401-1～22は継承されていません。
電動車のモータはMT46B、台車はDT21B、パンタグラフはPS16B
冷房改造はなされず、1991年までに姿を消しました。
クハ401-101は正確には401系ではないでしょう。珍車ギャラリーでもとりあげています。
→クハ401-101 #059 401系 #391
目次
401系 K558編成 4連 勝田電車区
常磐線、水戸線用 401系 4両編成 勝田電車区
←上野① TcMM’Tc’
K558：クハ401_101-モハ400_24-モハ401_24-クハ401_47
参考：編成表88年夏号 1990.3撮影 大甕
K558編成① クハ401形100番台 クハ４０１－１０１
クハ401-101：もとクハ401-901（クハ115-612（旧サハ115-2）を1986年に改造）を改番したもの。
1991年に廃車。
K558編成② モハ400形 モハ４００－２４
K558編成③ モハ401形 モハ４０１－２４
K558編成④ クハ401形 クハ４００－４７
クハ401-47は1966年に新製されました。
このグループ（47～88）の一部は415系冷房車とも組成されています。
