J鉄局の鉄道ブログ
JR西日本 キハ120形は新潟鐵工所の「NDCシリーズ」がベースとなるローカル線用の気動車です。 0番台（1～22）200番台（201～208) 300番台(301～359) の3タイプが在籍します。 ここでは2次車以降となるステンレス車体でロングシート車の0番台とセミクロスシート車の300番台をUPしています。 エンジンはコマツ製SA6D125-H1形。1次車の200番台のみ250PSで、0番 […]
JR西日本 キハ120形は新潟鐵工所の「NDCシリーズ」がベースとなるローカル線用の気動車です。 0番台（1～22）200番台（201～208) 300番台(301～359) の3タイプが在籍します。 最初（1992年）に登場したのはスチール製の200番台でセミクロスシート車です。 エンジンはコマツ製SA6D125-H1形。 1次車の200番台のみ250PSで 0・300番台は330PSとなって […]
115系2000番台は1978～81年に147両が製造されました。 1000番台の耐寒耐雪設備を省略したものです。よって2000番台には雪切室がありません。 DT21B/TR62A台車の 枕バネ、軸バネの防雪カバーは省略されています。 4連が基本でクハ115の奇数向きが2100番台、偶数向きが2000番台となります。 2000番台のみトイレを設置します。冷房装置は当初からAU75Cが取り付けられて […]
115系は111系がベースとなる広幅車体の普通鋼製 セミクロスシート両開3Dの近郊形電車です。 113系同様 主電動機出力をUPし120kWのMT54としました。 当初 押込形ベンチレーターが113系との外見上の違いでしたが、 115系が115系である由縁は主制御器のCS15であり 抑速ブレーキを搭載していることです。 0番台は1963～71年に569両製造されています。 ここではJR西日本に継承 […]
阪和線の113系は1972年3月に運転を開始した新快速から使用されました。 1978年10月には紀勢本線 和歌山－新宮間が電化、113系2000番台も投入されます。 またこの時に日根野電車区が新設されています。 1987年の民営化時点で66両（6連×7本、4連×6本）が配置されました。 その後 4連に統一、5000番台7000番台も投入され阪和線や紀勢本線、和歌山線（和歌山 – 五条） […]
JR西日本の123系の前歴はというと…。 クモハ123-2.3.4はクモニ143-2.3.6の改造車(S62 広島工場） クモハ123-5.6はクモニ143-7.8の改造車(S62 吹田工場)。 という異色の系列です。 クモハ123-2.3.4 （広島運転所）が可部線用として クモハ123-5.6 （日根野電車区）が阪和線(東羽衣支線)用に国鉄末期に配置されました。 123系 クモハ123形 ク […]
ＪＲ西日本では2010年度から主に旧国鉄時代に作られた鋼鉄製の約1400両を対象に 地域ごとに単色の「ご当地カラー」に統一することとなりました。 2018年には 約25種類あったかつての車両デザインは６種類ほどとなってしまいました。 ここでは113系系 京都地域色（DIC N-727）をご覧いただきます。 なお、98年から施工された体質改善車両が対象です。 223系に準じた車内に改められ車体もすっ […]
115系1000番台は1977～82年に651両が製造されました。 当初1000番台は信越線などの積雪地域用として作られました。一部の車両は冷房準備工事車でデビューしています。 300番台より耐寒耐雪構造が強化され 電動車に雪切り室が設置されたのが識別ポイントです。 台車はDT21B/TR62Aコイルバネ台車で、枕バネ、軸ばねには防雪カバーがつきます。 パンタグラフは耐寒構造のPS16J、あるいは […]
115系300番台は1973～77年に488両が製造されました。 0番台に加え 冷房装置の搭載、前照灯はシールドビーム化、ユニット窓、行先表示器の採用といった変更が加えられました。 冷房装置はAU75Cです。 115系300番台 湘南色 D25編成 3連 岡山電車区 115系 湘南色 D25編成① クハ115_300番台 クハ１１５-４０６ 115系 湘南色 D25編成② モハ114_300番台 […]
ＪＲ西日本では、2010年度から、主に旧国鉄時代に作られた鋼鉄製の約1400両を対象に、 地域ごとに単色の「ご当地カラー」に統一することとなりました。 今回は113系 中国地域色（DIC F-92）をご覧いただきます。 下関区の113系は高速運転仕様を解除。昔の番号で運行しています。 113系 中国地域色 F13編成① クハ１１１-２０４６ 113系 中国地域色 F13編成② モハ１１２-３２８ […]
