阪和線の113系は1972年3月に運転を開始した新快速から使用されました。
1978年10月には紀勢本線 和歌山－新宮間が電化、113系2000番台も投入されます。
またこの時に日根野電車区が新設されています。
1987年の民営化時点で66両（6連×7本、4連×6本）が配置されました。
その後 4連に統一、5000番台7000番台も投入され阪和線や紀勢本線、和歌山線（和歌山 – 五条）で運用されました。
2011年12月これらの4連は撤退、定期運用を終了しました。
目次
- 1. 113系5000番台 F401編成
- 1.1. 113系5000番台 F401編成 クハ111-5000番台 クハ１１１-５２５４
- 1.2. 113系5000番台 F401編成 クハ111-5000番台 クハ１１１-５５６８
- 1.3. 113系5000番台 F401編成 モハ113-5000番台 モハ１１３-５３３３
- 1.4. 113系5000番台 F401編成 モハ112-5000番台 モハ１１２-５３３３
- 1.5. 113系7000番台 G414編成 クハ111-7000番台 クハ１１１-７０２１
- 1.6. 113系7000番台 G407編成 モハ113-7000番台 モハ１１３-７０３０
- 1.7. 113系7000番台 G407編成 モハ112-7000番台 モハ１１２-７０３０
- 1.8. 113系7000番台 G417編成 クハ111-7000番台 クハ１１１-７１４４
113系5000番台 F401編成
113系5000番台 F401編成 クハ111-5000番台 クハ１１１-５２５４
クハ１１１-５２５４ 冷房改造車
クハ111-0番台 タイプⅣ（194～）の高速運転改造車
254（77年製）→5254 →254 2015年現在 岡ｵｶに在籍
撮影：2000年5月 和歌山
113系5000番台 F401編成 クハ111-5000番台 クハ１１１-５５６８
クハ１１１-５５６８ 冷房改造車
クハ111-300番台 タイプⅣ（505～）の高速運転改造車
568（77年製）→5568 →568 2015年現在 岡ｵｶに在籍
撮影：2000年8月 和歌山
113系5000番台 F401編成 モハ113-5000番台 モハ１１３-５３３３
113系5000番台 F401編成 モハ112-5000番台 モハ１１２-５３３３
113系7000番台 G編成
113系7000番台 G414編成 クハ111-7000番台 クハ１１１-７０２１
クハ１１１-７０２１（78年製）高速運転改造車
クハ111-2000番台（2001～2076）
２０２１→７０２１→７７５７（02年改） 15年現在 近ｷﾄに在籍
撮影：天王寺（阪和線）
113系7000番台 G407編成 モハ113-7000番台 モハ１１３-７０３０
113系7000番台 G407編成 モハ112-7000番台 モハ１１２-７０３０
113系7000番台 G417編成 クハ111-7000番台 クハ１１１-７１４４
クハ１１１-７１４４（78年製）高速運転改造車
クハ111-2100番台（2101～2165）
２１４４→７１４４ 04年廃車
撮影：和歌山
