阪和線の113系は1972年3月に運転を開始した新快速から使用されました。
1978年10月には紀勢本線 和歌山-新宮間が電化、113系2000番台も投入されます。
またこの時に日根野電車区が新設されています。
1987年の民営化時点で66両(6連×7本、4連×6本)が配置されました。
その後 4連に統一、5000番台7000番台も投入され阪和線や紀勢本線、和歌山線(和歌山 – 五条)で運用されました。
2011年12月これらの4連は撤退、定期運用を終了しました。
目次
- 1. 113系5000番台 F401編成
- 1.1. 113系5000番台 F401編成 クハ111-5000番台 クハ111-5254
- 1.2. 113系5000番台 F401編成 クハ111-5000番台 クハ111-5568
- 1.3. 113系5000番台 F401編成 モハ113-5000番台 モハ113-5333
- 1.4. 113系5000番台 F401編成 モハ112-5000番台 モハ112-5333
- 1.5. 113系7000番台 G414編成 クハ111-7000番台 クハ111-7021
- 1.6. 113系7000番台 G407編成 モハ113-7000番台 モハ113-7030
- 1.7. 113系7000番台 G407編成 モハ112-7000番台 モハ112-7030
- 1.8. 113系7000番台 G417編成 クハ111-7000番台 クハ111-7144
113系5000番台 F401編成
113系5000番台 F401編成 クハ111-5000番台 クハ111-5254
クハ111-5254 冷房改造車
クハ111-0番台 タイプⅣ(194~)の高速運転改造車
254(77年製)→5254 →254 2015年現在 岡オカに在籍
撮影:2000年5月 和歌山
113系5000番台 F401編成 クハ111-5000番台 クハ111-5568
クハ111-5568 冷房改造車
クハ111-300番台 タイプⅣ(505~)の高速運転改造車
568(77年製)→5568 →568 2015年現在 岡オカに在籍
撮影:2000年8月 和歌山
113系5000番台 F401編成 モハ113-5000番台 モハ113-5333
113系5000番台 F401編成 モハ112-5000番台 モハ112-5333
113系7000番台 G編成
113系7000番台 G414編成 クハ111-7000番台 クハ111-7021
クハ111-7021(78年製)高速運転改造車
クハ111-2000番台(2001~2076)
2021→7021→7757(02年改) 15年現在 近キトに在籍
撮影:天王寺(阪和線)
113系7000番台 G407編成 モハ113-7000番台 モハ113-7030
113系7000番台 G407編成 モハ112-7000番台 モハ112-7030
113系7000番台 G417編成 クハ111-7000番台 クハ111-7144
クハ111-7144(78年製)高速運転改造車
クハ111-2100番台(2101~2165)
2144→7144 04年廃車
撮影:和歌山
コメントを書く
コメントを投稿するにはログインしてください。