J鉄局の鉄道ブログ
福井鉄道は今でこそ路面電車仕様の車両で運行されていますが、かつては鉄道線である福武線、鯖浦線（昭和48年廃止）、南越線（昭和56年廃止）から成り立っていました。 福武線は福武電気鉄道（武生新－福井新：大正14年開業）、鯖浦（せいほ）線は鯖浦電気鉄道（鯖江-織田：昭和4年開業）、南越線は南越鉄道（新武生－戸の口：大正13年に1067mmに改軌、全線開業）と各々独立した鉄道会社でしたが戦時中に福井鉄道 […]
日本初の都市間高速鉄道である阪神電気鉄道は1905（明治38）年に開業しています。 軌道法による開業だったということから私は先に国道線（軌道線）がありそれをもとに専用軌道を敷設し高速化したものだと思い込んでいました。 ちなみに阪神電気鉄道 創業時の車両は見るからに路面電車というスタイルです。 阪急に対抗するべく大正9年から12年にかけて導入された300系でさえ路面電車そのものです。ポールを振りかざ […]
大阪で最初の鉄道は明治7年に大阪－神戸間で開業した官設鉄道です。しかし今の環状線である城東線、西成線 そして片町線、関西線 などは当初民鉄として発足していました。（明治40年国有化） 市内はというと南北縦横に掘り抜かれた川に巡航船（ポンポン船）が航行していました。それさえも大阪巡航船合資会社という民営企業だったのです。 そんな中、当時の鶴原定吉大阪市長(明治34～38年在職）は 公共性の高いインフ […]
仙台市電の路線網は その中央に環状の循環線（ 1928（昭和3）年全通）があり、ここから郊外へむけ4方向へ路線が放射状に延長されていました。 長町線は1936（昭和11）年に、北仙台線は1937（昭和12）年、八幡町線は1941（昭和16）年に全通しました。戦争の影響で原町線の全通は1946（昭和21）年にずれ込みましたが、この時点で仙台市電ネットワークが完成しています。 仙台市電は1926（大正 […]
軌道線は旧土佐電気鉄道が1903（明治36）年に乗出（現・グラウンド通）～堀詰、梅の辻～桟橋を開業させたのが最初です。当初 はりまや橋は経由していません。 1908（明治41）年に伊野線、1911（明治44）年には後免線が開業しました。 1924（大正13）年には鉄道線である安芸線（後免－安芸）も開業しています。 1928（昭和3）年には高知駅前への路線が開通、現在の軌道路線がほぼ完成しました。 […]
京都市内に敷設されていた路面電車ということになると1895（明治28）年に京都電気鉄道が開業した伏見線が思い起こされます。日本初の路面電車です。 塩小路高倉（現 京都駅のそば）から竹田街道を経由し京阪中書島駅までを結んでいました。あと北野線（京都駅前－北野）とも呼ばれる堀川線も京電が開業しました。 琵琶湖疏水の水でもって発電した電力を利用していました。よって蹴上発電所がメンテナンスする日は電車も運 […]
