Ⅰざっと路線：1435mm 1500V
近鉄名古屋 – 伊勢中川 78.8 km 複線 ほぼ平坦線
Ⅱざっと歴史
1915年：伊勢鉄道が白子 – 一身田町（高田本山）間を狭軌で開業。
1926年：伊勢鉄道が伊勢電気鉄道に社名変更。
1930年：参宮急行電鉄 参急中川 – 久居間開業。
伊勢電 桑名 – 江戸橋 – 大神宮前（宇治山田）間全通。
1931年：参急 久居 – 津新町間、1932年：参急 津新町 – 津間開業。
1936年：参急が伊勢電を合併。
1938年：関西急行鉄道 桑名-名古屋間開業
1941年：大阪電気軌道が参宮急行電鉄を合併、関西急行鉄道に改称。
1944年：戦時統合（関西急行鉄道と南海鉄道との合併により近畿日本鉄道が発足）
1959年：9月伊勢湾台風により全線が被災。
：11月全線復旧・標準軌化。12月名阪特急運転開始。
1961年：中川短絡線が開通。
Ⅲざっと車両：ほぼ近畿車輛製
在籍数：1978年298両→2018年333両（富吉、明星区の合計 一般車のみ特急車両は除く）
代表的な車両
1810系（1967～76年) 20m級普通鋼製4ドア 45両 2～3連（1M2T）
ロングシート 抵抗制御MMC 155kw×4 HSCﾌﾞﾚｰｷ
5200系（1988～93年) 20m級 普通鋼製3ドア 32両 4連（2M 2T）
転換クロスシート VVVFｲﾝﾊﾞｰﾀ制御（GTO） 165kw×4 HSC-Rﾌﾞﾚｰｷ
＊ざっくりと把握していただくためのデータです。例外はあるとお考えください。
参考 ①鉄道ピクトリアルの 特集 近畿日本鉄道
②私鉄車両編成表 1978年、2018年版
③ウィキペディア
