豊橋鉄道　東田本線　モ3200形改（もと名古屋鉄道モ580形）　1994年～　冷房改造車

ﾓ3200形は名鉄岐阜市内線用のモ580形です。1955～56年に4両が日車で製造されました。
12m級半鋼製車で3扉車です。足回りはオーソドックスな直接制御で581・582は日立製 DR-BC447、583・584は日車製NC103でした。
モータはMT60A（37.3kw×2）台車はKS-40J(住友) 集電装置はビューゲルです。
ただし584だけは菱形パンタグラフを採用、台車も防振ゴムを用いたNS-9（日車）を装備していました。
市内線→揖斐線直通用にも用いられ1967年から美濃町線に転じます。

まず584が1976年豊橋鉄道へ譲渡されモ3200形3201に 1981年に581・582が3202・3203として豊橋デビューしています。
冷房改造以前の車は別タイトルでUPしています。→豊橋鉄道モ3200形 非冷房車

冷房化改造は1994～95年。三菱製CU77A冷房装置を搭載しました。自重は0.8トン増えて16.8トンになりました。
冷房化と同時に窓枠はアルミサッシ化され尾灯は角形に変更しました。
また正面の雨樋が埋め込まれスッキリとしたマスクになりました。
モ3201は唯一NS-9台車を履いていましたが2005年に名鉄モ570形の廃車発生品によって取り替えらモ3200形はKS-40Jに統一されています。

福井鉄道から移籍したモ800形802により3201は2019年に、同じく800形803により 2020年に営業運転を終了しました。
現在 3203のみがイベント用として残りモ3102の後を引きついで「おでんしゃ」や「豊橋まつり」の花電車としての運行されるようになりました。

モ3200形改　もと名鉄 モ580形（KS-40J台車）

モ3200改 　3201　 1956年日車製　1994年冷房改造
もと名鉄岐阜市内線モ580形 584 　1976年 導入
12.500：2.236：4.000 　16.9t 　80名
台車 KS-40J 住友 　モーター MT-60A 　37.3 kw×2
制御装置 NC103(KR-8）　　ブレーキ 直通空気、電気
参考文献 rp852 2011.8

３２０１　広告塗装　撮影2005.12

３２０２　広告塗装　撮影2005.12

３２０３　新豊鉄色（復刻）　撮影2024.9

モ3200改 　3202.03 1955年日車製　1995年冷房改造
もと名鉄岐阜市内線モ580形 581.582 　1981年 導入
12.500：2.236：4.000 　16.9t 　80名
台車 KS-40J 住友 　モーター MT-60A 　37.3 kw×2
制御装置 DR-BC477（KR-8）　　ブレーキ 直通空気、電気
参考文献 rp852 2011.8