豊橋鉄道　東田本線　モ3200形（もと名古屋鉄道モ580形）　1981～1995年　非冷房車

ﾓ3200形は名鉄岐阜市内線用のモ580形です。
1955～56年に4両(581～584）が日車で製造されました。
12m級半鋼製車でサイズも足回りもモ570形を踏襲していますが3扉車となった点が異なります。
制御器は直接制御で581・582は日立製 DR-BC447、583・584は日車製NC103でした。
モータはMT60A（37.3kw×2）台車はKS-40J(住友) 集電装置はビューゲルです。
584だけは菱形パンタグラフを採用し台車も防振ゴムを用いたNS-9（日車）を装備していました。
市内線→揖斐線直通用にも用いられましたが1967年からモ510形、モ520形が投入されたことにより美濃町線に転じます。

札幌市交通局の連接車モ870形の入線に伴い まず584が1976年豊橋鉄道へ譲渡され モ3200形3201となります。
1980年には複電圧車モ880形の新製に伴い豊橋鉄道ではさらに581・582を譲り受けます。
3202・3203とし1981年に豊橋デビューしています。

入線に当たっては集電装置をＺパンタへ交換しました。新たに雨樋も取り付けられています。
冷房化改造は1994～95年。三菱製CU77A冷房装置を搭載しました。
冷房改造車は別タイトルでUPしています。→豊橋鉄道モ3200形 冷房改造車

モ3200形　３２０１　もと名古屋鉄道 モ580形（NS-9台車）

形式 ﾓ3200 　3201　 1956年 日本車両製
もと名鉄岐阜市内線モ580形 584 　1976年 導入
12.500： 2.236： 3.090　 16.0t　　 80名
台車 NS-9 日本車両 　モーター MB-172NR 37.3kw ×2
制御装置 NC-103 　ブレーキ 直通空気、電気 　　クーラーなし
参考文献 rp688 2000.3

３２０１　新豊鉄色　もと名鉄モ584

モ3200形　３２０２、３　もと名古屋鉄道 モ580形（KS-40J台車）

形式 ﾓ3200 　3202.3　 1955年 日本車両製
もと名鉄岐阜市内線モ580形 581.582 　1981年 導入
12.500： 2.236： 3.090　 16.0t　　 80名
台車：KS-40J 住友　モーター：MT-60A 39.0kw ×2
制御装置 DR-BC447（KR-8）　ブレーキ 直通空気、電気
参考文献 rp593 1994.7

３２０２　新豊鉄色　もと名鉄モ581

３２０３　広告塗装　もと名鉄モ582

撮影場所：赤岩口車庫

参考：名古屋鉄道 美濃町線用　モ580形　５８１

撮影場所：徹明町