モ3300形はもと北陸鉄道金沢市内線モハ2300形です。1961年に日車で2両製造されました。
モハ2200形（→名鉄モ560形）を踏襲し11.5m級と小型ではありますが全鋼製車で制御器は直接制御から間接制御式になりました。
モータはNE-22Bは22.4kwと控えめですが4台装備し全軸ツリカケ駆動となっています。
NS16台車はオイルダンパ付・エリゴばね・弾性車輪使用の防震台車。
ブレーキもセルフラップ式ブレーキ弁を取り入れるなど意欲的な高性能車両です。
豊橋鉄道へ譲渡されたのは金沢市内線廃止の1967年。
当初モ300形301、02としてデビューしました。（1968年、3301・3302に改番）
1971年にはワンマン化されています。
冷房化改造がなされなかったことから予備車扱いとなり2000年3月に廃車されました。
その後鉄道総合技術研究所でハイブリッド実験車として用いられたこともありました。
目次
モ3300形 もと北陸鉄道 ﾓﾊ2300形
形式 モ3300 3301.2 1957年日車製
もと北陸鉄道金沢市内線モハ2300形 1967年導入
11.500： 2.200： 3.820 13.0 t 70名（30席）
台車：NS-16 日車 モーター：NE22B（22.kw×4）
制御装置 :間接非自動 ブレーキ 参考文献 rp319 1976.4
３３０１ 新豊鉄色（1972年～ ）
撮影場所：赤岩口車庫
３３０１ 広告塗装 仮台車を履いています。
撮影1997.8：赤岩口車庫
３３０２ 広告塗装
撮影1997.8：井原
３３０２ 北陸鉄道金沢市内線 復刻塗装
撮影2000.3：市役所前
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