豊橋鉄道　東田本線　モ3700形（もと名古屋市電1200形）　1963～2007年

モ3700形はもと名古屋市電1200形。
1200形はもと「BLA（Bogie Low-floor Atype）」形で1927(昭和2）～28年に10両製造されました。
（日本車輌製造：1201～04、東洋車輌：1205～10）
日本初の半鋼製低床ボギー車です。全長12.5mと大型なため車端部は絞り込まれています。

日本では珍しい異径車輪台車を履いています。外側610mm（従軸）と内側690mm（動軸）とで車輪径が異なっています。両端の出入り口付近の床を少しでも低くするためです。

豊橋鉄道に移籍したのは1963年に廃車された1202（もと1209）、04～06の4両で当初モハ700形と呼ばれていました。
1967年702と704のみワンマン化されました。（1200形にはワンマン改造されたものもありますが移籍車はツーマンカーです）
この時、集電装置をビューゲルからZパンタに変更しています。
1968年に形式称号が改正されモ3700形となりました。
ワンマン化されなかった3701と3703は1971年廃車。3704も1977年廃車されています。
最後まで残った3702（元1204）はその希少性から1996年「レトロ電車」となりました。
塗装も新造当時のものに復元されダミーですがトロリーポールも設置されました。
2007年に廃車され現在は「こども未来館」で静態保存されています。

３７０２ もと名古屋市電1200形１２０４

形式 ﾓ3700 　3702 　両数1 　製造初年 1927 　日本車両
旧名古屋市電1200形1204 　1963年導入
12.432： 2.206： 3.190 　17.0 t 　100名
台車 brill39-E_type 日車 　モーター HS-306-E 33.6kw× 2
制御装置 DB1-K7S 　　ブレーキ 直通空気、電気　　クーラー なし
参考文献 rp688 2000.3

３７０４ もと名古屋市電1200形１２０６

　撮影2005.12：赤岩口車庫

（モ3100形も異径車輪台車付きでした。他に現存するものとしてはモ800形以外にはないと思われます。）

珍車ギャラリー　豊橋鉄道３７０２