信越地区では耐寒耐雪装備が必要とされたことから1977年から115系1000番台が投入されています。
5連も在籍していましたが、この中間車を先頭車改造し短編成化してJR東日本に引き継ぎます。
1988年時点で クモハ115形+モハ114形ユニットを含む3連をメインに 増結用クモハ115形+クモハ114形の2連（ともに冷房準備車）が継承されました。
松本運転所：R1～11（3連）O1～8（2連）、北長野運転所：N1～24（3連）
当時 いずれも湘南色でした。
先頭車改造されたものは別タイトルでUPします。
目次
115系1000番台 N09編成3連 大糸線用 長野総合車両センター
JR東日本 115系1000番台 非リニューアル車 長野総合車両センター
←甲府、中津川① 南小谷、直江津③→
N9編成：クモハ115_1079-モハ114_1185-クハ115_1227
1995.1 長野色に 2003.8 シングルアームパンタに
参考：JR編成表2011年冬版 撮影2007.7：信濃大町
N09編成① クモハ115形1000番台 クモハ１１５-１０７９
N09編成② モハ114形1000番台 モハ１１４-１１８５
N09編成③ クハ115形1000番台 クハ１１５-１２２７
撮影2007.7：信濃大町
115系1000番台 N54編成 2連 長野総合車両センター
JR東日本 115系1000番台 長野総合車両センター
←甲府① 南小谷、妙高高原②→
N54編成：クモハ115_1040-クモハ114_1514
1993.8 長野色に 2002.10 シングルアームパンタに
参考：JR編成表2011年冬版 撮影2007.7 松本
N54編成① クモハ115形1000番台 クモハ１１５-１０４０
N54編成② クモハ114形1500番台 クモハ１１４-１５１４
撮影2007.7 松本
