2021年9月

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鉄道車両写真集 伊予鉄道　300系　３０４

伊予鉄道　鉄道線 300系 600系

モハ300形 301 – 304 1950年日立製。14m級2扉の小型車。301、302は自動加速式のMMC制御器、303、304は三菱電機製HL制御。 1961年に自社工場で、5m車体をストレッチ、19m級3扉車に。1971年 サハ500を挟み、3両編成に。 301、302は1985年に、303、304は1977年に新性能化。 伊予鉄道 300系02F① モハ300形 ３０２ 撮影場 […]

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鉄道車両写真集 伊予鉄道　110系　ﾓﾊ115

伊予鉄道　鉄道線 110系120系(もと西武151系／京急400系初代ほか）

110系 (モハ110形5両・クハ410形3両） 1928年製の全鋼製車。いわゆる「川崎造船形」であるもと西武151系（モハ151形・クハ1151形）。 抵抗制御で手動加速(HL)、駆動方式は釣り掛け、モーターはウェスティングハウス製WH-556-J6（75kw×4）歯車比は3.94。 台車はKS-33L／KS-30L(クハ)　ブレーキは自動ブレーキです。全鋼製で34.0t 17,050×2,73 […]

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鉄道車両写真集 伊予鉄道　800系

伊予鉄道　鉄道線 800系　もと京王2010系

伊予鉄道800系は1984～85年にかけて導入されたもと京王電鉄2010系です。京王重機整備で改造されました。 軌間が異なる（京王本線 1372mm→伊予鉄道 1067mm）ため、京王井の頭線用の初代1000系の台車を取り付けました。また750V用への降圧に伴い制御装置を1C8Mから1C4Mとしています。 非冷房車でしたが、集約分散型CU127-Rを1両あたり3基搭載、補助電源装置(SIV)はサハ […]

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珍車ギャラリー 近畿日本鉄道　西信貴鋼索線　コニ7形

「世界最小の鉄道車両」近鉄 西信貴鋼索線 コニ7形（珍車ギャラリー＃250）

今日、朝日新聞に近鉄 西信貴鋼索線が紹介されていました。 車両の塗装を改めイメージチェンジしたようです。 さてこの機に姿を消すのでは、と心配していた車両があります。コニ7形です。 －最小最軽量の鉄道車両　－ かつて珍車ギャラリーで生駒鋼索線（宝山寺1号線)のコ11形をご紹介しました。 見るからに強烈なインパクトの車体をもつ「ブル」と「ミケ」は、一度見たら忘れられないくらいの存在感です。 対して今回 […]

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鉄道車両写真集 JR東日本　E2系　1000番台

JR東日本 E2系 新幹線 E2’系0番台「やまびこ」編成

E2系J編成（J1～J15）は、1997年の秋田新幹線開業にあわせてデビュー。 N編成「あさま」編成と区別してE’系または「やまびこ」編成とも呼ばれていました。 J編成は東北新幹線運用に固定されていますが 当初は「あさま」運用も掛け持ちしていたため50/60Hz周波数切替装置を装備していました。 J編成の特色はE3系との「分割併合装置」を装備していることです。（E224形100番台） […]

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珍車ギャラリー 豊橋鉄道　1600系　１６５１

豊橋鉄道 1600系 そして…。（珍車ギャラリー＃395)

幼なじみでそのまま恋人になってしまった二人。 何らかの理由でともに故郷を追われ、別々に暮らすことになりました。 別れの悲しみは距離と時間が解決してくれるのでしょうか。 都会でいいようにこき使われた彼女は、似たもの同士の男と出逢い、小さな幸せを手にしました。 ところが何という運命のいたずらでしょう。 彼女は苦労人の亭主とある地方へ転職することになるのですが、なんとそこではかつての恋人が働いていたので […]

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鉄道車両写真集 JR東日本　E1系新幹線　あさま

JR東日本 E2系 長野新幹線 「あさま」 N08編成

E2系新幹線は1997年3月開業の秋田新幹線「こまち」に併結する東北新幹線「やまびこ」用 J編成 としてデビューしました。 次いで同年10月に開業した長野新幹線（北陸新幹線）高崎 – 長野間「あさま」用として用意されたのがN編成です。 長野新幹線では軽井沢～佐久平間で周波数が変わるためN編成は50/60Hz周波数切替装置を装備しています。 ただJ編成も当初は「あさま」にも使用したため周 […]

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鉄道車両写真集 ＪＲ東日本　E1系新幹線　

JR東日本 E1系 MAX

1994年7月に登場した日本初のオール2階建て新幹線電車です。 新幹線通勤の混雑緩和と繁忙期シーズンの着席サービスの向上が図られました。 自由席の2階席は3人＋3人掛けとなり12編成あたりの定員は1235名です。 200系12両編成と比べて4割アップとなっています。 車体は普通鋼製で、編成重量は692.3tです。おそらく最後の普通鋼製新幹線電車となるでしょうから、 これ以上重量級の新幹線は現れない […]

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鉄道車両写真集 秋田内陸縦貫鉄道　AN8900形　８９０４

秋田内陸縦貫鉄道

2021年9月12日　秋田内陸縦貫鉄道　AN8900形　８９０４が さよなら運転をすることになりました。 このことにちなみ 当J鉄局「鉄道車両車両写真集」から、いくつか画像をピックアップいたします。 AN-8900形は「AN-8901～05」の計5両。うち01～04の4両が流線形車両で、急行「もりよし」として活躍してきました。 01～03の3両はすでに廃車、今回04が姿を消し、残すは05のみとなり […]

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珍車ギャラリー 伊豆急行　初代ロイヤルボックス　１８０１

「ロイヤルボックス」伊豆急行 サロ1801 （珍車ギャラリー＃95）

伊豆急行 ロイヤルボックス誕生の背景 静岡県伊東市より下田市まで45．7km。伊豆急行が開業したのは、1961年です。 比較的遅かったとも思えますが、開業後順調に業績を伸ばし、65年には黒字経営に転じました。 伊豆半島は多くの温泉地に恵まれたリゾート地です。でも、ウラを返せば火山活動が活発なところで、 74年頃から群発地震に見舞われ、78年には伊豆稲取－河津間が休止されたこともあるのです。 73年 […]

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