JR東日本 E2系 長野新幹線 「あさま」 N08編成

E2系新幹線は1997年3月開業の秋田新幹線「こまち」に併結する東北新幹線「やまびこ」用 J編成 としてデビューしました。
次いで同年10月に開業した長野新幹線（北陸新幹線）高崎 – 長野間「あさま」用として用意されたのがN編成です。
長野新幹線では軽井沢～佐久平間で周波数が変わるためN編成は50/60Hz周波数切替装置を装備しています。
ただJ編成も当初は「あさま」にも使用したため周波数切替装置を装備していました。
E2系N編成とE2’系J編成とは性能的に変わるところはありません。

JR東日本 E2系 長野新幹線 あさま N08編成

JR東日本 E2系　N8編成　8連 長野新幹線車両センター
←東京①　　　　　　　　　　　　　　　　　　長野⑧→
E223_14-E226_114-E225_14-E226_214-E225_414-E226_314-E215_14-E224_14
T1c-M2-M1-M2-M1k-M2-M1s-T2c N8編成 1997.6 川重製
急勾配対応編成　50/60Hz電源周波数切り替え装置を搭載
参考：JR電車編成表2008年夏版　　　　　　撮影2007．8

 N08編成①　E223形　E223-14

1997年の長野新幹線開業にむけ試作されたS6編成は1995年にデビューしました。
量産化改造ののちN1編成となりますが、車番はJ編成（J01～06）の後を引き継いだのでE233-”7”となっています。
開業当初から東京 – 長野間の「あさま」で使用されてきたN編成は2015年3月の北陸新幹線金沢開業後も長野以西へ乗り入れることはありませんでした。
2014年7月末をもって廃車。