秩父鉄道　300系 3000系 6000系　急行「秩父路」用

秩父鉄道　急行「秩父路」

急行「秩父路」は秩父鉄道の優等列車。
全車自由席ですが急行料金（大人210円・小児110円）が必要です。
2006年からクロスシート車である6000系が使用されています。

ここでは1969年から1992年まで「秩父路」として運転した300系。
1992年から2006年まで「秩父路」として運転した3000系もUPしました。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）拡大防止のため、
2021年3月のダイヤ改正では運行本数を削減（平日6往復→4往復、土休日5往復→4往復）。
また土休日の羽生 – 熊谷間および影森 – 三峰口間（上り）の運行が、なくなっています。

300系 02F③ ﾃﾞﾊ301

300系は、1959年 日車（東京支店）製。秩父鉄道オリジナル車。
登場時は、デハ300(Mc1)+デハ300(Mc2)の2連。
1969年から1992年まで急行「秩父路」用として運転されました。

300系 04F② ｻﾊ352　アルミカー

1966年に中間車を追加、なおｻﾊ352はアルミ製。92年に運用離脱、97年に廃車。
こちらについては、珍車ギャラリーでも取り上げていますので ぜひご覧ください。

→珍車ギャラリー  秩父鉄道 サハ352

3000系 02F③ ﾃﾞﾊ3002

3000系は、1992年に導入された もとJR東日本165系。3連×3＝9両。
マスクは非貫通となりかなり手が入れられました。
またモータの出力も抑えられています。
1992年から「秩父路」として運転、2006年に6000系へ置換え廃車されました。

6000系02F③　ﾃﾞﾊ6002

6000系は、2006年に導入された 急行「秩父路」用車両。
もと西武 新101系で4連×3＝12両を3連に改造しました。
（Tc2（クハ1101）の運転台を切断してM2（モハ101形）に移設）
西武10000系の発生品であるクロスシートを装備、中央の側扉を撤去、そこには固定窓を新設しています。
2007年3月よりワンマン運転を実施しています。

→珍車ギャラリー  秩父鉄道 サハ352