福井鉄道　モ800形　元名鉄美濃町用 モ800形 部分低床車　2005～2019年

福井鉄道モ800形はもと名鉄モ800形。2000年に美濃町線・田神線用車両として日車で新製された複電圧車です。
名鉄版LRV (Light Rail Vehicle)で中扉をノンステップとしステップ付き前後扉ををスロープで結ぶ部分低床という特殊な構造をもつ3扉車です。
VVVFインバータ制御、シングルアーム式パンタグラフ、回生ブレーキを装備する最新鋭車両でした。
日車が送り出した最後の路面電車ということになるのでしょうか？

2005年3月、名鉄岐阜600V線区の廃止によりわずか5年で廃車となりました。
モ801が豊橋鉄道、モ802・803が福井鉄道へ譲渡されています。
モ880形とは違いVVVFインバータ制御車であることから鉄道線への乗り入れにあたっても大きな改造はおこなわれていません。
（ATSや列車無線装置の保安装置は名鉄式から福井鉄道仕様に交換しています。）

ちなみにモ802は2001年に福井市で行われた交通実験（福井新-福井駅前・田原町間）に動員されておりすでに実績がありました。
福井鉄道福武線には福井市内の一部に併用軌道区間があったためこのような実験が行われたのです。
車両は鉄道線用の高床車両が使用されていたので併用軌道区間では乗降用のステップを取り付けていたのが大きな特色でした。
2005年より名鉄から併用軌道乗り入れ車両3形式を譲り受けるのを機に鉄道線区間のホームを高さ88から32cmとし全線で低床車が運行しています。

2019年 収容力の小さいモ800形はF1000形の増備により 運用から外れ 豊橋鉄道へ譲渡されています。

モ800形　８０２

モ800形　８０３

撮影2006.4：武生新

参考：名古屋鉄道 美濃町線用　モ800形 部分低床車　８０１　複電圧車

モ800形　 801.02 　2000年 日本車両製　複電圧車
14.780：2.220：3.650　　 18.9 t　　 72 名 30 席
台車：FS-567 モーター：MB-5090A 60 kw × 2
制御装置 MAP-062-15V91　IGBT　 ブレーキ MBS-R.
クーラー CU771A　21000kcal×1
参考文献 rp708 2001.10