福井鉄道モ880形はもと名鉄モ880形です。（２車体連接車：880-881～888-889 10編成）
1980年に美濃町線用の車両を置き換えるために日車で新製されました。
各務原線(1500V)新岐阜駅発着の美濃町線(600V)用車両で複電圧車となります。
当初はラインデリアのみの非冷房車でしたが 1991～93年に冷房改造されました。
（ただし冷房は600V区間のみ対応）
2005年4月 名古屋鉄道600V区間全廃により福井鉄道へモ880形の全てが譲渡されました。
車番に変更はありません。
同時に移籍したモ770形は鉄道線（揖斐線など）への乗り入れを行っていたため70km/h運転の高速運転に対応できました。
対して軌道法による美濃町線は最高速度が40km/hであったためモ880形は高速化改造のためギア比の変更も必要となります。
（福武線鉄道線区間は最高65km/h）
また複電圧である必要もなく改造に手がかかり2006年になってから福井鉄道に搬出されました。
菱形パンタを装備していましたがシングルアームパンタに換装しました。
ATSや列車無線装置の保安装置も名鉄式から福井鉄道仕様に交換しています。
2021年に888-889と886－887がVVVFインバータ制御（回生ブレーキ付き）に更新されました。
2022年には882－883も改造され抵抗制御で残っているのは880－881と884－885のみです。
880－881 については除籍され 2024年ラッセル装置を取り付け除雪車として活用することとなります。
これらについては別タイトルでUPしたいと思います。
福井鉄道 モ880形 2連 編成表
福井鉄道 880形 2２車体連接車 編成表
←武生新 田原町→
880形(奇数)＋880形（偶数） Mc1 -Mc2
881-880～889-888 の5編成
参考：私鉄車両編成表07年版
第1編成881F ８８１
第1編成881F ８８０
撮影2015.3：福井駅前
第2編成883F ８８３
撮影2015.3：北府
第3編成885F ８８５
撮影2006.4：北府
第4編成887F ８８７
撮影2016.8：福井駅前
第5編成889F ８８８ 広告塗装 コカコーラ
撮影2013.4：福井駅前
参考：名古屋鉄道 美濃町線用 モ880形冷房改造車 スペック
形式 モ880改 5編成(880-881～888-889=10両）1980年 日車製
複電圧連接車、’90より冷房化
20.600： 2.236： 3.956 26.5 t 100 名 48 席
台車 FS507.070 住金 モーター TDK8430-A 38 kw × 4
制御装置 MM38A 東芝 ブレーキ SME. 保安 クーラー CU127A
参考文献 rp688 2000.3 （2両分のデータ）
名古屋鉄道 美濃町線用 ﾓ880形改 80F② ８８１ 複電圧車
