JR西日本 103系0番台（黄5号）福知山線用 宮原電車区

宮原電車区に103系が投入されたのは1981年4月 福知山線（尼崎－宝塚間）電化の時です。
タイプⅣの新車（6連×6＝36両）でした。車体塗装は黄5号。
1986年に福知山線が全線電化 新三田まで運用範囲が拡大されました。
しかしJR西日本に継承されたのは4連×6＝24両。編成は短縮されています。
1989年3月 明石電車区よりタイプⅠ’の4連×3が転入、WAU102で冷房改造されました。
JR東西線が開業した1997年には全編成が7連となり京都まで乗入れ アーバンネットワークの一翼を担うことになります。
1998年から塗装が青22号へ変更され2001年にはカナリアイエローの103系は消滅しました。
なお宮原区の103系は2003年に明石区に207系が大量投入されたことにより姿を消しています。

103系 0番台タイプⅣ（黄5号）福知山線用　宮原電車区

103系 クハ103形タイプⅣ 　クハ１０３-８４６