JR西日本　221系リニューアル車　吹田総合車両所 奈良支所

 221系近郊形電車はJR発足の翌年である1988年にﾃﾞﾋﾞｭｰしました。
主にJR京都線・神戸線、関西線などで新快速・快速として活躍しました。
新生JR西日本のドル箱アーバンネットワークのｲﾒｰｼﾞｱｯﾌﾟを担うﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟともいえる存在でした。
以後、91年までに474両が投入されました。
基本的なｼｽﾃﾑは国鉄時代に登場した211系・213系に準じます。
これはMM’ﾕﾆｯﾄ方式である211系に加え1M方式である213系と2種の主回路構成が同系列に混在することになったということです。
これは国鉄時代では考えられなかったことです。
221系は新製から25年が経過した2013年からリニューアルされました。
225系と同タイプの吊り手、握り棒に変更、トイレも大型化、車いすスペースも設けられました。
また出入り口付近の座席を補助席付座席に変更するなど主に車内に手が入れられました。
外見はさほど変化は見られませんが。ヘッドランプがLEDに一新されたのでそれとすぐわかります。

1Mユニット編成による4連

221系ﾘﾆｭｰｱﾙ車 NA418編成① ｸﾊ220形　クハ２２０-１

JR西日本 奈良線/関西本線用 221系 ﾘﾆｭｰｱﾙ車
NA418-429編成、4両編成
←天王寺④ 　　　　　①京都→
ｸﾓﾊ220-ﾓﾊ220-ｻﾊ220-ｸﾊ220
NA418編成：ｸﾓﾊ220_1-ｻﾊ220_47-ﾓﾊ220_47-ｸﾊ220_1
参考:JR電車編成表2015年冬版 撮影2016.9：宇治

MM’ユニット+１Mユニット編成による6連

221系ﾘﾆｭｰｱﾙ車 NC602編成① ｸﾊ221形　クハ２２１-３

JR西日本 関西本線(大和路線)用 221系ﾘﾆｭｰｱﾙ車
NC601-09編成、6両編成、
←天王寺⑥ 　　　　　　　　　　　①奈良→
ｸﾓﾊ221-ﾓﾊ221-ｻﾊ221-ﾓﾊ220-ｻﾊ220-ｸﾊ221
NC602：ｸﾓﾊ221_3-ﾓﾊ221_3-ｻﾊ221_3-ﾓﾊ220_3-ｻﾊ220_3-ｸﾊ221_3
参考:JR電車編成表15年夏版 　撮影2016.2　新今宮

珍車ギャラリー #335　JR西日本 221系ｸﾊ220形