南海電気鉄道 南海線　1000系　特急「四国」

南海1000系（初代）はもと11000系の改造車です。
11000系は1954～62年製の転換式クロスシート車、南海線初の高性能車となります。
1956年、和歌山港まで運転区間を延長、和歌山港〜小松島港の航路に接続する南海四国ルートの立役者となった車両です。
1000系はこのうち湘南形のマスクをもつ後期車を1973年の昇圧時に改造しました。
6連×4＝24両を7000系と同等の足回りに交換、合わせて冷房化しています。
特急「四国」号急行「淡路」号として活躍しましたが、1985年10000系特急「サザン」に取って代わられ1987年に引退しました。

南海　南海線　1000系 01F④　モハ1001形　１００１　特急「四国」号

京福電気鉄道 福井支社 ﾓﾊ3001形03F②　３００４ 元南海11000系 11012

ﾓﾊ3004　1956年　帝国製　旧南海11001形11012 1974.6導入
3001系　編成表
←①福井　　　　　②→
3001–3002　→ 3007–3008　Mc-Mc
参照　私鉄車両編成表90年版

京福電気鉄道 福井支社 ﾓﾊ3001形07F ②　３００８ もと南海11000系 11004

ﾓﾊ3008　1956年　帝国製　旧南海11001形11004　　 1974.6導入
3001系　編成表（参照　私鉄車両編成表90年版）
←①福井　　　　　②→
3001–3002　→ 3007–3008　Mc-Mc