阪急電鉄　京都線　2300系

2300系は、1960年に登場した京都線の通勤車です。
神宝線の2000系とよく似た兄弟車ですが、当時、神宝線の架線電圧が600Vだったのに対し京都線は1500Vだったため、2300系は当初から1500V仕様となっています。
抵抗制御車ですが定速運転が可能であり、オートカーとも呼ばれていました。
1978～85年に車体更新、冷房改造工事（10,500kcal/h×3基　東芝製：RPU-3003）を行い7300系と同じ界磁チョッパ制御へと変更しました。
（2311-2331については、電機子チョッパ制御試験車となっています。）1986～89年に行先表示幕が設置されたものもあります。
阪急電車の基本デザインともいうべきその車体は永く引き継がれ2300系自体も2000年まで全車健在でしたが、2015年に引退しました。

阪急京都線　*2300系 オリジナル車　２３２０

撮影：中津　汽車製のエコノミカル台車KS-71A付き

阪急京都線　2300系 7連_2311F①　２３１１　Mc　電機子チョッパ試験車

阪急京都線　2300系4連_2301F

阪急京都線　2300系4連　2301F編成表
←梅田、桂①　　　　　④嵐山、河原町→
2301-2351-2302-2352
Mc　　To 　 Mo 　Tc
参考：私鉄車両編成表’02年版　 2301F=2005年7月撮影

阪急京都線　2300系7連_2315F①　２３１５　Mc　行先表示幕付

阪急京都線　2300系7連　2315F編成表
←梅田①　　　　　　　　　　　　⑦河原町→
2315-2335-2365+2320-2340-2355-2370
Mc　　M’ 　To 　Mo M’　　To 　Tc
参考：私鉄車両編成表’02年版　 2315F=2005年11撮影