J鉄局の鉄道ブログ
227系は225系で採用された新技術を積極的に採用した広島地区向け新型車両です。 すべて電動車ですが、付随台車も配置しMT比は変えない「0.5Mシステム」です。 全車両に制御装置(VVVF（IGBT)1C2M)が搭載され、ｸﾓﾊ227形にﾊﾟﾝﾀとCPが配置されています。 S編成（2連）とA編成（3連）を組み合わせ需要にあわせています 2015年3月より山陽線で10月には可部線でも運行が開始され […]
関空特急「はるか」がデビューしたのは1994年。 京都シティエアターミナル(K-CAT)では関西国際空港のチェックイン手続きができることになりました。 そして二年後の1996年3月にはJR難波駅にある大阪シティエアターミナル (O-CAT)でも手続きができることになったのです。 こちらは「はるか」ではなく「関空快速」となる 223系100番台2両編成のうちJR難波寄り車両の乗務員室直後（客用ドア1 […]
225系6000番台は2011年にデビューした0番台を福知山線用にスペックダウンさせたものです。 同線を走る223系6000番台と同じく221系とも併結が可能です。 2012年3月から運行開始しています。 各車毎にM台車とT台車を備えているのでオールMということになりますが 223形とMT比は同じです。 最高速度は120km/hとなっています。 ML01-05編成は6連、MY1-3は4連となってい […]
225系の東海道、山陽線バージョンとなるのが 0番台です。2010年にデビューしました。 全車上り側にM台車（WDT63A)下り側にT台車（WTR246C)を履くためサハやクハは存在しませんがMT比は1:1です。 223系でも十分アメニティは十分だったので車内はそう変わり映えしたとは思えませんでした。 ですが外観はマスクが高運転台となって印象がだいぶ違います。 サイドも同じように見えながらぐっと洗 […]
阪和線用の225系として2010.9にデビューした225系5000番台のマイナーチェンジ版です。 2016～17年より運行開始しています。0番台→100番台と同じく正面デザインに変化があります。 ﾓﾊ225-5100がﾀﾞﾌﾞﾙﾊﾟﾝﾀになっている点もチェックポイントです。 最高速度は120km/h。 225系5100番台 HF432編成① ｸﾓﾊ224形5100番台 クモハ２２４-５１０５ 22 […]
2010年にデビューした225系0番台のマイナーチェンジ版です。 広島区に配属された227系と同じ正面デザインになりました。 ８連のI 編成、4連のU編成が2本づつ2016年より運行開始しています。 最高速度は130km/h。 225系100番台 i009編成① ｸﾓﾊ224形100番台 クモハ２２４-１０４ 225系100番台 i009編成② ﾓﾊ225形400番台 モハ２２５-４０６ 225系 […]
225系5000番台は2010年9月にデビューしました。 阪和線用として12月から運行開始しています。 オールM編成なんですが 各車毎にM台車とT台車を備えているのでMT比は223形と同じ1：1です。 阪和線では130km/h運転はしていません。最高速度は120km/hとなっています。 223系0番台・2500番台などと併結し関空快速に使われますが 結構4連で各停にも使われています。 225系50 […]
まずは3000系について。 彼女たちは1964年に登場しました。 1968年の神戸高速鉄道東西線開通にむけ相互乗り入れをする阪神・阪急と規格をあわせた系列です。 すべて川崎製（川崎車輛→川崎重工業）で総数は148両を数えます。 ところで山陽では3000系を抵抗制御車ということで一括りにしています。 しかしその実態は多様でとても一括りにはできません。 冷房車としてデビューした3050番台、増結用ﾕﾆ […]
片町線では、ｸﾓﾊ103-5001と呼ばれていました。 片町線は現在、学研都市線と呼ばれていますが 正式な路線名は片町線です。 片町線の由来は 浪速鉄道が当路線を開業した際 片町駅が終点（ターミナル）だったことに由来します。 思えば なんともローカルな線名です。ちなみに 沿線（鴫野）に親類がいる私にとって片町線は旧型国電が走っている頃からのなじみの路線です。 その昔から京橋駅片町線ホームは大変な混 […]
2008年3月の おおさか東線開業にあわせて投入された2000番台5、6次車が種車となります。 宮原区にMA01-20の④×20本 計80両が配置されました。 配置後すぐ2008年6月までに221系と併結運転をするため6000番台となりました。 （あえて高性能な2000番台の性能をを221系並みに抑えるという改造） 種車である2000番台に＋4000する車番になっていますので2167の場合6167 […]
