- 2022.08.04
- 神戸電鉄 3000系,
神戸電鉄 3000系
3000系は神鉄初の冷房車であると同時にアルミ合金製の両開き3扉車です。 制御方式は抵抗制御（ABFM-108-15MDH）主電動機はMB-3054-C（75 kW）全てが電動車となる4連固定の強力編成です。 ブレーキはHSC-D形電磁直通空気ブレーキ（発電ブレーキ付き）です。 また多段制御や定速運転機能など特殊な装備を持っており、当時、神鉄車両の先進性を世に示した名車でした。 1973年にデビ […]
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- 2022.08.03
- 神戸電鉄 1100系 1150系 1500系,
神戸電鉄 1100系 1150系 1500系
1100系は1969～72年に製造された２ドア車（MMユニット）です。 モーターの出力を75kwから105kwにUPしたことで、T車（ｻ1200形)を組込み3連固定で登場しました。 制御装置はABF-144-15MDH、1C4Mですが、MGとCPを中間車に搭載したためデ1100形は単独走行できません。 13編成39両製造され、そのすべてが冷房改造されています。 1150系は77～87年製 3ドア […]
- 2022.08.02
- 神戸電鉄 1000系 ﾃﾞ1000形 ﾃﾞ1050形 ﾃﾞ1070形,
神戸電鉄 1000系 ﾃﾞ1000形 ﾃﾞ1050形 ﾃﾞ1070形
1000系列は300系に次ぐ神鉄の新性能車で両開きドアを持つ鋼製車という括りになります。 とはいえその中身は、１M車あり、MMユニット車あり、また２D車あり、３D車あり、そして冷房車あり、冷房改造車ありと変化に富んでいます。 神戸電気鉄道は1988年4月 神戸電鉄に社名を変更しています。これを機に塗装が改められました。 すなわち神戸電鉄に移行した姿である新塗装の1000系をUPしています。 10 […]
- 2022.08.01
- 1100系 1150系 1300系 1350系, 神戸電気鉄道 神鉄 旧塗装 1000系,
神戸電気鉄道 1000系列 旧塗装
神戸電気鉄道は1988年4月 神戸電鉄に社名を変更しています。 これを機に塗装が改められました。ここでは、すなわちそれ以前の姿である旧塗装の1000系列をUPしています。 1000系列は300系に次ぐ神鉄の新性能車で両開きドアを持つ鋼製車という括りになります。 とはいえその中身は、１M車あり、MMユニット車あり、また２D車あり、３D車あり、そして非冷房車あり、冷房改造車ありと変化に富んでいます。 […]
- 2022.07.31
- 神戸電気鉄道 神戸電鉄 800系 旧型車,
神戸電気鉄道 800系
800系は神戸有馬電気鉄道開業時から活躍していた旧型車の足回りを流用した車体更新車です。 2扉ロングシート車ですが片開き扉と両開き扉があり、各々両運転台車と片運転台車があります。 62～68年に合計17両が新造されました。 のち電装解除して1100形の中間車1212・1213となったものもあります。 他系列と併結できなかったので単独の運用が組まれていました。91～93年に廃車されました。 なお神 […]
- 2022.07.30
- 神戸電鉄 1370形 珍車ギャラリー,
「せっかくの運転台が‥」 神戸電鉄 1370形 1374 珍車ギャラリー#367
1 神鉄と系列 鉄道における 系列（ｼﾘｰｽﾞ）とは、鉄道車両が長編成化、多機能化するに及び、装備、機器を分散して搭載、パートナーを固定することで運行する一括りのグループです。 特急用、各停用など使用目的が違えば別系列になりますが、同じ系列ならそれぞれ概ね製造時期は同じになります。 よって、使用目的が同じでありながら系列が違うということは、製造時期が異なるということであり、そこから設計思想の違いや […]