- 2022.09.02
- 能勢電鉄まとめ 路線、歴史、車両,
能勢電鉄まとめ 路線、歴史、車両
Ⅰざっと路線：1435mm 1500V 妙見線 : 川西能勢口駅 – 妙見口間 12.2 km（妙見口-山下のみ単線）けっこう山岳路線 日生線 : 山下駅 – 日生中央駅間 2.6 km（複線） 昼間時、妙見口ゆきと日生中央ゆきが交互に運転。 山下でそれぞれ日生中央ゆき、妙見口ゆき区間列車に連絡。 Ⅱざっと歴史 1913年能勢電気軌道が一の鳥居まで開業。 1923年妙見線 […]
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- 2022.09.01
- 大阪モノレール 大阪高速鉄道 まとめ, 路線、歴史、車両,
大阪モノレール （大阪高速鉄道）まとめ 路線、歴史、車両
Ⅰざっと路線：跨座式モノレール 1500V 大阪モノレール線（本線） : 大阪空港駅 – 門真市駅 21.2km 国際文化公園都市モノレール線（彩都線） : 万博記念公園駅 – 彩都西駅 6.8km Ⅱざっと歴史 1990年 大阪高速鉄道が、南茨木－千里中央を開業 1994年千里中央－柴原 開業 1997年 柴原－大阪空港 南茨木－門真市 開業 1998年 彩都線万博記念 […]
- 2022.08.31
- 大阪モノレール 大阪高速鉄道 2000系 11～18F,
大阪モノレール(=大阪高速鉄道) 2000系 11～18F
大阪モノレール2000系は、1000系ﾛﾝｸﾞｼｰﾄ編成をVVVFｲﾝﾊﾞｰﾀ制御にしたものです。 11Fが2001年に製造され、2007年の彩都線全線開業にむけ増備されました。（18Fは2009年） 11~18Fの10番台がわりあてられています。 これは1000系0番台、ﾛﾝｸﾞｼｰﾄ編成のあとを継いだためです。 （なお1000系20番台は一部ｾﾐｸﾛｽｼｰﾄ編成、30番台は全車ｾﾐｸﾛｽｼｰ […]
- 2022.08.30
- 大阪モノレール(=大阪高速鉄道) 1000系,
大阪モノレール(=大阪高速鉄道) 1000系
1000系は、大阪モノレールの開業、延伸にあわせ1989~98年に（13編成×4連）製造されました。 日立製作所が提唱する跨座形（アルウェーグ式）モノレールで「日本跨座式」とも呼ばれます。 駆動方式は 2段減速直角カルダンで他励界磁チョッパ制御方式を採用しています。 1990年6月 南茨木 – 千里中央間 1994年9月 柴原 – 千里中央間 1997年4月 大阪空港 […]
- 2022.08.29
- 神戸電鉄（神戸電気鉄道）まとめ 路線、歴史、車両,
神戸電鉄（神戸電気鉄道）まとめ 路線、歴史、車両
Ⅰざっと路線：1067mm 1500V 有馬線 : 湊川駅 – 有馬温泉駅間 22.5 km（有馬口-有馬温泉間のみ単線） 六甲山を50‰の急勾配で越える山岳路線 三田線 : 有馬口駅 – 三田駅間 12.0 km（一部複線） 有馬線の列車の大半は三田に乗り入れ 粟生線 : 鈴蘭台駅 – 粟生駅間 29.2 km（一部複線） 押部谷以西の経営は厳しい状況にある […]
- 2022.08.28
- 山陽電気鉄道まとめ 路線、歴史、車両,
山陽電気鉄道まとめ 路線、歴史、車両
Ⅰざっと路線：1435mm 1500V 本線 : 西代 – 山陽姫路 54.7 km 複線 網干線 : 飾磨 – 山陽網干 8.5 km 単線 Ⅱざっと歴史 1910年兵庫電気軌道が兵庫－明石間 全通 1923年神戸姫路電気鉄道が明石－姫路間 開業 1927年宇治川電気が両社を合併、28年直通運転開始 1933年山陽電気鉄道に社名変更 1941年網干線全通。 196 […]