J鉄局の鉄道ブログ
急行「赤倉」は1962年に名古屋 – 新潟間で運行を開始しました。 165系で電車化されたのは1982年のことです。 1985年以降は長野 – 新潟間の臨時急行として運行されました。 JR東日本となった1988年3月に再び定期列車となり。 165系グレードアップ車両が使われるようになりました。 1991年3月「赤倉」は長野 – 新潟間の快速「やひこ」（越後線経由 […]
419系は寝台特急電車である583系改造の近郊形交直流形電車です。 国鉄末期の1985年3月に北陸地方の都市を核とする近郊列車を増発するために改造されました。 種車の583系を近郊形として使用するにあたって最小限度の改造にとどめたため、車体は寝台特急電車のイメージをとどめた外観となっています。 北陸線向けに3連×15本が改造されJR西日本が継承しました。 583系改造の近郊形電車は他に仙台地区向け […]
先日（2025年1月25日）津幡―中津幡間を走行中の下り普通列車が火災事故を起こしました。 JR西日本は「運転士が電気を交流から直流に切り替える操作を忘れたことが原因と推定される」とコメントしています。 意外なことに七尾線は直流電化されているんですね。 交流の状態で直流区間を走行したため屋根上の機器が損傷し出火したということです。 415系800番台は1991年の七尾線電化にあわせてデビューしまし […]
413系100番台は交直流用急行形電車である473系の電装品・冷房装置・台車などを流用して「両開き２ドアの近郊形車体」を新造した近郊形交直流電車です。1986年に改造されました。 413系0番台の種車が471系（1962年製）であるのに対し 413系100番台の種車は473系（1965年製）。 473系は モータがMT54＝120kW 抑速ブレーキなし の系列となります。 1965年に1ユニットが […]
413系は交直流用急行形電車である471系（→０番台）・473系（→100番台）の電装品・冷房装置・台車などを流用して車体を新造した近郊形交直流電車です。1986年に改造されました。 0番台の種車である471系は直流急行電車である153系の交直流版で60Hz区間用となります。 モータはMT46＝100kW 抑速ブレーキなし の系列でしたがモータはMT54＝120kWに改められています。 1962年 […]
1997年、特急「はくたか」は 北越急行・ほくほく線の開業にあわせ従来の上越新幹線アクセス特急「かがやき」に替わって登場しました。 かつて長岡経由では果たし得なかった航空機との競争に打ち勝つためにはじき出された所要時間。 「東京－金沢間：3時間45分」を実現するために設定されました。 その鍵となるのが北越急行です。 上越新幹線の接続駅となるJR東日本 越後湯沢を起点とする「はくたか」は六日町から北 […]
