701系5500番台は山形新幹線 山形 – 新庄間延伸に際し標準軌区間の普通列車用として1999年、2連×9本＝18両が投入されました。
台車は標準軌用の DT63A・TR252、冷房装置はインバータ方式の AU723。
パンタグラフは当初菱形でしたが2001年にシングルアーム式に交換しています。
座席はロングシート、車いす対応の大型トイレをｸﾊ700に設置しました。
板谷峠対策としてディスクブレーキや砂撒き装置を搭載、福島まで運行可能です。
目次
701系5500番台 Z1編成
JR東日本 701系5500番台、Z1～9編成2連 山形車両センター
←新庄① 福島②→ （号車は便宜上）
ｸﾓﾊ701_5501-_ｸﾊ700_5501 Mc-Tc
1999年新製 編成番号と車番は対応している。2001年ｼﾝｸﾞﾙｱｰﾑﾊﾟﾝﾀに、
参考：JR電車編成表05年冬版 撮影2009.8 東根
Z1編成① クモハ701形5500番台 クモハ701-5501
Z1編成② クハ700形5500番台 クハ700-5501
JR東日本 701系5500番台、Z1～9編成2連 山形車両センター
701系5500番台 Z1+Z7+Z9編成 6両編成
JR東日本 701系5500番台、Z1～9編成2連 山形車両センター
