JR九州　キハ40系　キハ40形2000番台 8000番台

キハ40系は国鉄末期を代表する一般型気動車です。1977～82年に計888両が製造されました。
JR九州にはキハ40形36両とキハ47形106両、計142両が承継されました。
ここではキハ40形（両運転台 片開き扉）をUPしています。
キハ40系のエンジンはDMF15HSA （220PS）。
1997年にこれを改良、出力増強（300PS）を図ったキハ40形は7000番台となります。
（撮影できませんでした）
1999年にコマツ製SA6D125H-1A（300PS）に機関換装された出力増強グループ8000番台も登場します。
キハ47形（片運転台 両開き扉）およびキハ140系（機関換装DMF13HZAなど（360PS））は別タイトルでご覧ください。

キハ40形2000番台

（2037～2041・2050～2056・2060～2069・2097～2106・2124～2128）

キハ40形2000番台　キハ４０-２０４１

撮影：大分