キハ125形0番台は1993年に25両製造されました。
新潟鐵工所が地方鉄道向けに提唱した”NDCシリーズ”と呼ばれる気動車です。
JR西日本キハ120形200番台やひたちなか海浜鉄道キハ3710形などもNDCシリーズ車です。
18m級の２扉 鋼製車体で乗務員扉は省略されています。
「Y-DC125（YELLOW ONE MAN DIESEL CAR）」のロゴどおり「黄色いワンマンカー」です。
エンジンはDMF13HZ（330PS/2000rpm）×1、台車はDT601K・TR601K。
客室内はセミクロスシートで 冷房装置は駆動機関直結方式です。 定員123（座席59）。
ブレーキは、キハ40系など在来車との併結も可能な自動空気ブレーキが採用されました。
1～9が唐津線と筑肥線用に唐津区に配置。10～25が豊肥線、久大線、日田彦山線用に大分区に配置されています。（2011年現在）
当初 トイレはありませんでしたが2003～05年に車椅子対応のトイレが設置されました。
目次
キハ125形0番台 キハ１２５-１５ 大分車両センター
大分区には 10～25が豊肥線、久大線、日田彦山線用に配置されています。
JR九州 キハ125形基本番台 1～25 1993年 新潟鉄工製
車体寸法：18,500×2,828×4,000 エンジン：DMF13HZ (330ps/2000rpm)×1
台車：空気ばね台車DT601K／TR601K 撮影2013.8：田川後藤寺
キハ125形0番台 キハ１２５-５ 唐津車両センター
キハ40系など在来車との併結も可能な自動空気ブレーキが採用されました。
唐津区には 1～9が唐津線と筑肥線用に配置されています。撮影場所：佐賀－鍋島
参考：キハ125形400番台 特急「海幸山幸」 宮﨑車両センター
なおキハ125形には400番台が在籍します。
こちらは高千穂鉄道から移籍した異色の特急車両です。
日南線で運用されています。撮影場所：南宮崎
珍車ギャラリー#416 「海幸山幸」 JR九州 キハ125形400番台
