JR西日本　キハ65形600番台「エーデル丹後」1988-2010年

「エーデル丹後」は1988年に新大阪－天橋立間の特急として運転を開始しました。
当時非電化だった北近畿タンゴ鉄道宮福線に乗り入れるのですが、新大阪－福知山間は特急「北近畿」と併結、485系電車にけん引されていました。
展望室を設置、特急として運用されるため座席は回転リクライニングシートに交換されました。
トイレ付きが601、トイレなしが1601となります。
後に増結用中間車を兼ねるシュプール&リゾート用改造車610番台も落成しています。
1996年に600番台は 北近畿タンゴ鉄道「タンゴディスカバリー」（KTR8000形）に役目を譲り波動輸送用に転用されました。
2010年3月廃車。

「エーデル丹後」用 キハ65形600番台

以下は富山駅での　「おわら臨」となっています。撮影：2006.9

キハ65形600番台　キハ65-601

601：展望車　トイレ付き　定員56　元キハ65-511　昭和63年7月　鷹取工場改造　京キト