JR西日本　12系1000番台 近郊形改造客車

12系客車は波動輸送用の急行用客車として1969～78年に603両製造されました。
急行「雲仙」「きたぐに」「ちくま」など定期列車にも使用されています。
しかし元来波動輸送用として設計されたことから、寝台車・グリーン車・食堂車はありません。
（オハネフ12形という寝台車が存在しますがこれはナハネフ10形の改造車で10系客車の一族です）
冷房車であるのにもかかわらず 車庫で昼寝をしていた姿が目立つ残念な系列でもありました。
そこで国鉄ではローカル線の冷房化率をUPすべく 近郊形改造をした12系1000番台を登場させます。
1984～86年に鷹取工場、松任工場、幡生・広島・後藤の各車両所で計47両を改造しました。
オハ12形：23両　オハフ13形：12両　スハフ12形：12両
車端部の2ボックスをロングシート化し吊り手を設置しました。
白帯がないので識別は容易です。

12系1000番台 　近郊形客車

オハフ13形1000番台 　オハフ１２-１００６

オハ12形1000番台 　オハ１２-１００１

オハ12 1001 – 1023
（87 – 91・74・96・97・49・72・73・143・146・189 – 191・203・163・164・193・194・206・210）
トイレと洗面所は残された。定員は32名増の120名（座席定員84名）。

スハフ12形1000番台 　スハフ１２-１０１０

スハフ12 1001 – 1012（26・27・90・24・46・21・37・23・72・73・30・65）
オハフと同様 トイレは使用停止のうえ閉鎖、洗面台と冷水器を撤去、車掌室に乗務員扉を新設。
定員は22名増の112名（座席定員76名）。

オハフ13形1000番台 　オハフ１３-１００５