JR東日本　キハ40系　キハ47形 0/1000番台 500/1500番台　快速べにばな │ J鉄 online

JR東日本が継承したキハ40系は219両。
うちキハ47形は片運転台で両開きドア車。（キハ48形は片開きドア）
うち500/1500番台は新潟地区向け寒地仕様で空気ばね台車を装備します。
0/1000番台は準寒地仕様で台車が金属ばねとなります。（なお+1000はトイレなし）
1978～83年に500番台 (501 – 22)と1500番台車21両 (1501 – 21) が
0番台 (1 – 193) と1000番台車 (1001 – 1134) が製造されました。
越後線と弥彦線が電化され国鉄時代に四国や中国、九州など温暖地にも転属しています。
JR東日本が継承したキハ47形は（0番台3両/500番台12両・1000番台2両/1500番台11両）
線区に応じてワンマン化や冷房化、エンジンの換装も実施されていますが車番の変更はありません。
（車番を変更したのはジョイフルトレインに改造されたもののみ）
JR東日本のキハ40系は2021年3月に全車運用を終了しました。